台湾复兴航空（简称兴航，下同）11月22日召开临时董事会决定公司“解散”，即日起各航线全面停飞，也宣告成立65年、台湾经营最久的民营航空将走入历史。
复兴航空董事长林明升近日接受媒体时坦承，经历两次空难之后，尽管公司采取多项革新，但业绩始终未能恢复先前水准，加上航空业景气不振，财务状况持续恶化，由于后续未见乐观，才忍痛解散公司。据林明升介绍，复兴航空2015年实际运营亏损额超过20亿元（新台币，下同），2016年截至10月底亏损约27亿元。
林明升还为此专门解释为啥选在这个时间点解散公司，他认为“在这个时间点解散公司，是基于公司资产大于负债，有能力对旅客、员工与相关合作伙伴的权益提供必要保障，盼在离开台湾航空业前，负起最后责任。”这是一个很有担当的企业领导人，分析了市场各种行为之后得出前瞻性的结论，能果断解散公司，其实是对旅客、员工、合作者负责任的一种态度。
但是台湾“交通部长”贺陈旦的回答却和林明升说的大相径庭，他24日接受民进党立委质询时强调，兴航最近这一两年来，是各个国籍航空公司里，两岸线部分旅客数最多，有获利的少数公司之一，绝对没有因为陆客团客减少而受到影响。外界的批评是错误的。
对蔡英文当局的这位交通部长说的这番话，有正常思考能力的人都听不懂了，他的意思好像是说，兴航近年来因为陆客最多所以获利，虽然因为最近陆客减少了但是还在获利。有种推卸责任的意味在里边。仔细分析一下他说的理由，就站不住脚了。没有陆客如何获利呢，这个逻辑是错误的吗？
蔡当局的官员经常给外界一种模棱两可的回答，但是从他的这种回答中也让我们从另一个方面了解到兴航解散的深层原因了。兴航以前能从两岸线部分中获利，说明了两岸线部分对这个航空公司非常重要，这也说明了兴航了解到问题深层所在。
兴航解散，也从侧面反映了蔡当局标榜的新南向道路和亲美日道路在蔡英文执政这半年来为台湾带来成效并不大。蔡英文执政这半年来，如果兴航飞往美日、东南亚国家或者印度、澳大利亚、新西兰等国家的航班大面积增加，兴航怎么会以解散收场？
飞往这些国家和地区的航班没有增加，也在一定意义上说明台湾和东南亚国家、澳洲地区以及印度、美日的经济交往并没有爆发量的发展，虽然台湾还有5家大型航空公司，做为台湾第三大航空公司的兴航，都面临如此困境，可以想象得到其它航空公司经营也是一般。
很多台湾民众都说兴航之所以解散是因为其安全系数不高，所以没人敢坐，但是作为台湾第一大航空公司的华航历史上可是发生过多起空难，1994年华航一架航班于日本名古屋机场撞毁，机上264人全数罹难。2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。这些空难死亡人数可是远远高于2014年、2015年兴航的两起事故死亡人数的。不可否认兴航发生安全事故太多，远高于其它航空公司，但是这绝对不是导致兴航解散的最主要原因。
兴航发展最好的那几年，就是拿到了两岸直飞的资格，也因此钱多烧得成立了威航，那也是在两岸互信基础良好 的马英九执政时期，但在蔡英文执政之后，两岸关系陷入低谷之后，陆客减少，威航不得不在2016年8月份重新和兴航合并，所以可以说两岸关系是台湾发展经济最重要的基础，现在两岸进入寒冬，蔡当局用尽各种办法恶意丑化两岸曾经辛苦建立起来的政治互信，可以说两岸关系恶化是导致兴航解散的最后一根稻草。
复兴航空公司的多次事故(图源：VCG）
台湾资深媒体人赵少康近日撰文分析，他认为兴航解散透露出5个重要信息。在台湾市场占有率即使有席位也很难保证能生存下去、台湾经济大环境不好让台企前途不乐观、陆客减少让兴航很多新购或新租之飞机闲置无法利用、飞行灾难导致民众失去信心、纨裤子弟接班影响公司形象。
赵少康还认为台湾经济形势不好，导致了阳明海运头三季赔了135亿元，长荣海运状况也不好。台湾似乎只剩下台积电、鸿海、日月光等少数公司在世界有一席之地，但又没有自己的品牌。
其实这一切问题的关键都在于两岸关系，两岸关系重回正轨，台湾经济才有出路。自从2008年世界陷入严重的经济危机之后一直复苏无力，马英九执政8年如果没有和大陆的经济交往，台湾的经济发展会更惨。
最近蔡英文接受媒体采访时说，应该“继续商谈拓展双边贸易议题”，才能推动更多的成长。蔡英文这话说的很是明显，不能依靠TPP发展台湾经济，那也不能和大陆发展深层经贸关系，那就要多发展台湾和其它经济体的贸易关系。
蔡英文为台湾经济开的这个药方确实很美，而且不仅仅忽悠了台湾民众，也把西方媒体给忽悠了。英国《经济学人》杂志在最近推出的《2017年全球趋势》专门介绍了蔡英文，就认为蔡英文将会再次带领台湾成为龙虎，相当看好蔡英文的施政改革，认为蔡英文可带领台湾重回“亚洲四小龙”。但是英媒不了解的却是蔡英文执政这半年来，蔡当局大玩政治，基本不管台湾经济死活。试问只会给民众画大饼却无法推出有利台湾经济发展的政策，在两岸关系冷冻的状态下，如何吸引资本，资本看重的是能赚钱能盈利的环境，没有一个良好的经济环境，台湾如何发展经济呢？
还是奉劝蔡当局，赶紧让两岸关系重回正轨吧，要不然，类似兴航解散的多米诺骨牌效应将会很快发生，台湾经济政治的寒冬将会马上来临！
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