有“天下第一湖”之称的江西鄱阳湖，湖水经常干涸，当局以此为理由，计划斥资130亿元兴建水坝，进行人为蓄水。大陆环保人士强烈反对，质疑做法矫枉过正、且破坏生态；有学者更形容是政治决定。
有“天下第一湖”之称的鄱阳湖，是中国最大的候鸟中转站。（周海翔提供，拍摄日期不详）
在鄱阳湖作业的采砂船，部份采用附带铁炼的“底托网”，在鄱阳湖底来回挖掘，破坏生态系统。（周海翔提供，拍摄日期不详）
位于长江中下游的鄱阳湖，是中国第一大淡水湖，被纳入“国际湿地名录”，也是中国最大的候鸟中转站。全球九成八白鹤、六成以上鸿雁，都会在这里觅食补给。
江西省政府上周将争论了14年的鄱阳湖水利枢纽工程提上议程，展开为期10天的环境评估第1次公示。根据官方的说法，花费130亿元的工程，主要针对鄱阳湖旱期长的问题，计划设置1个水坝，在旱期排水入湖，调控湖的水位，解决湖水干涸的生态问题。
但计划受到中外环保人士的反对，其中世界自然基金会撰文指，工程会对水质、下游沙泥量、鱼类多样性、长江江豚和候鸟等造成不确定的影响，呼吁放弃建设方案。
而联合国教科文组织“人与生物圈”的中国委员周海翔认为，人为保持湖水处于高水位，反而会破坏生态系统。
周海翔说：这2年恰恰相反，都是由于高水位导致候鸟没处落脚，比如白鹤开始出现到农田去觅食，他们（政府）原来说的枯水期提前，枯水期延长，枯水位下降都是谎言。
中共国家主席习近平曾强调，今后对长江“不搞大开发”，周海翔指，在鄱阳湖建大坝违背了这个原则。
周海翔说：习近平说的没有错，不搞大开发，但是他们现在就巧立名目，说我现在不是大开发，是大保护，就是戴上了一个保护的面罩。
他质疑官方坚持建水坝的真正目的，是为了向采砂行业进一步“开绿灯”。
周海翔说：就是想要通过建闸来搞航运，还设计要把航运变成走5,000吨的大船，实际上都是为了采砂。这些年采砂，每年从鄱阳湖输出的砂的量，大概在2到3亿吨。这个产值非常巨大，１年就可以支持建１个坝的130亿。
台湾当局由10多年前起，一直争取在高雄县开发人工湖，同样因为涉及扩大采砂活动，而遭到当地环保人士反对，令计划无疾而终。有份反对人工湖计划的台湾政治大学地政学系教授徐世荣指出，鄱阳湖有重大生态价值，建议一动不如一静。
徐世荣说：建了这个水坝之后，水位就会提高，对生态会产生甚么冲击，很难说。水坝会影响到当地一些鱼类。还有很多候鸟，都以当地作为终极站，以后来到这里，如果水位上升，它原来觅食的地方，会否减少？中国有一个成语叫人力（定）胜天，可是我们发现，往往不是如此。
中共官方对外说，在鄱阳湖建水坝是为了解决生态问题，但徐世荣不是这样看。
徐世荣说：其实这应该是个政治决定。讲白一点，一定是政治决定了。真正的目的不是要盖水坝。因为中国现在很多（城市）都要盖房子，很多工程要进行、很多高楼要兴建，这些都需要有砂。砂的价格就会非常高昂。
他促请中国坚持“可持续发展”理念，不要因为短期经济利益，“杀鸡取卵”，犠牲鄱阳湖的生态旅游价值。
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