就在波音公司主管呼吁总统当选人川普不要掀起贸易战、伤害波音的出口后，川普6日透过推特，抱怨波音为美国总统打造的新型空军一号专机太贵，40多亿元的天价到了失控的地步，扬言取消这张订单。
波音公司随后发布简短新闻稿指出，为美国总统服务的空军一号有专门的要求，他们目前签约的1亿7000万元是确定飞机的性能，公司期待在今后的阶段与空军方面合作，以便为总统交付性能最佳的空军一号，符合纳税人的利益。
波音公司主管随后也告诉川普交接小组成员，如果政府同意减少新飞机上的配备需求，波音可以降价。
川普用上新机 须成功连任
目前服役的空军一号是两架波音747-200飞机，由前总统雷根订购，1990年开始服役，机龄相当老旧；拟建的两架新型空军一号是747-800巨无霸客机定2023年投入使用，川普如果要能用上新的空军一号，必须成功连任；但美国军方希望提前交货，因为维修现有空军一号的费用已经太高。
川普在推特发文抨击这家在美国创造数十万个就业机会的飞机制造大厂还不过瘾，更在当选后罕见地出现在纽约川普大楼大厅，发表谈话抨击波音。
川普说，波音承接美国政府两架新造“空军一号”的订单，要价却超过40亿元，“这计画完全失控”、“我认为很荒唐”，“我们希望波音能赚很多钱，但不是赚的那么离谱。”
新空军一号飞机的初始资金只有1亿7000万元，为设计工程费；白宫发言人表示，他们不知道川普从何处得到新空军一号的费用是40亿元，这一数字与波音公司和国防部的协议不符。国防部官员说，在众院通过并有待参院批准的国防支出计画中，为空军一号的拨款是27亿元。
一架标配波音747-800飞机的平均造价为3亿8000万元，但作为空军一号，费用肯定要高很多，彭博新闻估计，两架747-800空军一号的总费用是32亿元。
捆绑年度预算 取消机率不大
但纽约时报报导，由于空军一号新机预算和年度开支法案绑在一起，川普若要行使总统否决权，预算案也将连带遭殃，因此取消订单的机率似乎不大。
波音等国防承包商的股票在川普当选总统后大涨，但他对空军一号的一席话导致波音股票下跌1%。
747-800型客机长73公尺，翼展达68公尺，可以直接由华盛顿飞到香港，航程达1600公里，超过目前的空军一号。
“今日美国报”说，在川普一天两度抨击波音“赚太多”前，“芝加哥论坛报”才报导，波音公司执行长穆伦伯格呼吁川普不要反贸易，掀起贸易战只会伤害像波音这样的美国制造业出口。
空军一号的配备和性能比私人飞机和商用飞机都高，装有复杂的电子设备，包括反导拦截系统，战时可作为总统的空中指挥部。
川普目前使用的私人飞机是波音757，他2010年从微软公司富翁艾伦的手中买下，加上装修的总费用为1亿元，包括内部的黄金家具和黄金镶边装饰。这架飞机1991年由荷兰航空首飞，后卖给一家墨西哥航空公司，1995年被艾伦购买。
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