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短途出行市场竞争加剧 滴滴小巴挑战摩拜、ofo

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12月15日,滴滴小巴业务正式上线,该产品主要解决城市主干道之外的最后三公里出行需求,实现用户与公交站点及地铁站点的行程接驳。产品首期已在北京、成都部分区域开通。

据滴滴方面介绍,开通地区的用户可通过手机客户端滴滴出行来呼叫小巴,小巴会智能计算乘客上车点和下车点,乘客选择确认后,就会通知用户小巴到达的时间和地点并完成服务。

相较于专车、快车和顺风车等业务,聚焦短途出行的滴滴小巴业务价格更低。一位网友从地铁北苑北站到北苑家园,两公里左右的距离,显示车费为3.99元,活动半价优惠后不到2元。

滴滴出行高级产品总监罗文表示:“产品根据站点、线路、时间以及实时供需等30多个影响因素进行智能计算报价,线路热度越高,同行人共同分摊成本,单个用户成本下降,让5元内专座出行成为可能。”

滴滴小巴还将顺路用户聚集到同一个上车点,即虚拟站点,是基于滴滴大数据,通过热力图挖掘出高覆盖、密集的上车点。另外,小巴业务的乘客上车效率为30-40秒。

短途出行作为城市出行的高频需求,市场广阔。数据显示,大约70%的出行需求集中在三公里,人均每天三公里出行频次约为两次。

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滴滴方的数据显示,小巴在北京回龙观的业务每天售出座位峰值达5000座。60辆运营的小巴车中,每车日均完成超过80座,在高峰时期每车平均完成12个座位/小时。

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