昨天下午（12月14日），在2017年中国汽车市场发展峰会上，中国汽车工业协会预测：如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续，2017年中国汽车市场销量或将达2968万辆，同比增长6%；如果该政策退出，2017年全年汽车销量为2856万辆，同比增长2%。
今年11月中旬，汽车产经网曾经从知情人士处获悉，明年购置税政策有望继续延续，但是与之前“1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”有所不同，此次将在此基础上有所调整——1.6L及以下排量乘用车车辆购置税减免25%很可能成为最终调整方案。也就是以7.5%的税率进行征收。
如果消息属实，明年1.6L及以下小排量汽车购置税按照7.5%的税率征收，既低于政策退出的10%的税率，又高于今年购置税减半政策5%的税率，那么按照中汽协的预测，2017年汽车市场销量增速将在2%—6%之间。而最终增速将远低于今年13%以上的增长，连6%都达不到。
今年增速将达13.9%
根据中国汽车工业协会的统计数据，1-11月我国汽车销售达到2494.8万辆，同比增长14.1%。中汽协在峰会上进一步预测，全年增速将达到13.9%，销量有望突破2800万辆。
2017年乘用车增速将在2%-6.5%之间
由于不确定购置税减半政策是否延续，对于2017年中国汽车市场，中汽协给出了两个预测：如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续，销量或将达2968万辆，同比增长6%；如果该政策退出，2017年全年汽车销量为2856万辆，同比增长2%；其中，出口76万辆，进口100万辆。
如此看来，无论购置税优惠政策是否延续，以多少百分比延续，明年车市下行的趋势都已不可阻挡。关于购置税对销量的影响，中汽协还对比了2009年和今年实施购置税的不同市场环境：
中汽协认为，购置税优惠政策下，2009年汽车市场高速增长；根据往年销量情况看，2010年增速明显减低，2011年再次递减；当前，汽车市场增速主要是由购置税政策拉动，如取消，预测一季度预计会出现负增长，二季度持平，三、四季度微增长。
具体到乘用车部分，中汽协预测：
如果购置税减半政策在2017年延续，预计2017年乘用车增速为6.5%，销量为2610万辆：
轿车销量为1149万辆，同比下滑7.4%；
SUV销量为1142万辆，同比增长25.6%；
MPV销量为265万辆，同比增长15.2%；
交叉型乘用车销量为53.8万辆，同比下滑23.1%。
如果购置税优惠政策完全退出，预计2017年乘用车增速为2.0%，销量为2498万辆：
轿车销量为1106.6万辆，同比下滑10.8%；
SUV销量为1092.6万辆，同比增长20.2%；
MPV销量为250万辆，同比增长8.7%；
交叉型乘用车销量为48.8万辆，同比下滑30.2%。
评论 (0)