12月15日，一则“南昌昌北机场发生不安全事件，本应在跑道外等待的客机错误进入跑道”的消息在互联网上不胫而走。后经记者调查，确有此事，涉事航班CSZ9991为深圳航空公司的客机。由于空管及时发现，果断指挥即将降落的航班重新拉起，避免了事故。
12月14日，涉事航班CSZ9991执行南昌至青岛航班任务，预计起飞时间10:10。CHH7351航班执行厦门至南昌航班任务，厦门起飞时间9：06，当天10:15，CHH7351航班联系南昌昌北机场塔台，管制员指挥该航班可以在03号跑道落地。10:16，CSZ9991航班联系机场塔台，管制员指挥CSZ9991航班在03号跑道外等待，机组复诵正确。
10:17，管制员发现CSZ9991正在进入跑道，立即指挥CHH7351航班（当时高度180米）终止进近（注：进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程），保持一边上到600米，指挥CSZ9991航班原地等待，并向CSZ9991机组证实是CSZ9991机组听错指令误入跑道。
昌北机场RNAV（注：RNAV是一种导航方法，即允许飞机在相关导航设施的信号覆盖范围内，或在机载自主导航设备能力限度内，或在两者配合下沿所需的航路飞行。）进近最低下降高度为170米，雷达显示CHH7351最低下降到120米。CHH7351高度升到600米后，塔台管制员指挥其联系南昌进近。
在空中飞行及地面滑行情况安排有序后，塔台指挥席管制员指挥CSZ9991滑回机坪接受民航江西空管分局调查，其他航班恢复正常运行。
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