保时捷前赛车项目主管加入苹果 iCar成真？

关于苹果造车计划的蛛丝马迹，已经延续了2年，也就是马斯克（Elon Musk）所说的“硅谷的公开秘密”。近日有消息印证了这一传言。

谷歌已经在智能汽车领域走在前沿（图源：VCG）

根据 Manager Magzine报告，保时捷（Porsche）前赛车项目主管Alexander Hitzinger已经在今年春季加入了苹果公司，并可能负责苹果Project Titan汽车项目。

Hitzinger 的LinkedIn信息也显示他在今年3月离开了保时捷，并加入了一家位于旧金山的科技公司。在2006至2011年间，Hitzinger担任红牛科技高级技术主管。在2006年中期至2007年中期，他同时还担任 Scuderia Toro Rosso F1 方程式车队的技术主管。在2011年，Hitzinger加入保时捷，担任LMP1项目的技术主管。

在保时捷工作室，他帮助公司重回耐力赛，并最终帮助开发了919 Hybrid混合赛车。Project Titan是苹果的汽车项目，有消息称有超过1,000人的团队正在参与开发。不过，Project Titan在今年9月遇到了问题，有消息称苹果高管对团队的进度不满意。

关于苹果这项名为“Titan”的造车计划，早在2015年特斯拉CEO埃隆·马斯克就表示特斯拉的竞争对手，不是谷歌。而是苹果，而且这已经不是马斯克第一次强调这件事情了。此外，《华尔街日报》记者Daisuke Wakabayashi就披露，“iCar”预计将在2019年交货。而马斯克则认为量产时间会在2020年。到时候“iCar”正面对上的，或是特斯拉的新跑车（Roadster）。

但是传统汽车巨头却不看好苹果造车，本田英国分公司的董事总经理Phil Crossman就委婉的表示：“苹果公司应该做的是集中于自己的专长，配合汽车公司开发信息娱乐系统。我们擅长造车，他们擅长制造消费电子产品。就这么简单。”