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京沪网约车新规考验外地户籍司机

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外地户籍网约车司机面临被处罚的风险。分析人士认为,规则不大可能更改,控制外来人口是更重要的政治考量。

在中国的两座最大城市,滴滴出行(Didi Chuxing)的外地户籍司机继续为乘客提供出行服务,违反了打车软件不得使用这类司机的新规则,面临着被处罚的风险。

在京沪两地政府周三批准“本地车牌、本地司机”的政策之后,中国的打车软件平台面临着迄今最严峻的监管考验。

作为中国占主导地位的打车软件公司,滴滴出行继续让外地户籍司机在这些城市提供服务,使自己与当地政府之间面临潜在冲突,因为后者决心减少外来人口数量。“规定说,如果被发现,你会被罚款1万元人民币(合1440美元),但99%的乘客不希望我们受到限制,否则他们就坐不到出租车,所以他们不会举报我们,”从老家江苏来到上海当滴滴司机的黄先生说。

北京的两名外地户籍司机表示,滴滴告诉他们像往常一样接单干活。滴滴出行表示,其正在与地方当局进行协商。

北京的监管规定存在五个月的执行宽限期,而上海规定已于周四生效。“敲定新规的执行细则仍是需要时间的,我们正与北京、上海和其他城市进行密切协商,我们对这个过程感到乐观,”滴滴出行表示。“滴滴相信,确保平稳过渡,并为新生的共享出行行业保持一个友好的环境,是符合当地政府和滴滴的共同利益的,”该公司补充称。

但“平稳过渡”并不意味着滴滴可以改变规则。“监管规则已经发布,不大可能进行修改,”东南大学法学院副教授顾大松说。“北京修改规则的可能性非常小,”互联网研究公司阿里研究院(AliResearch Institute)的马旗戟同意这一看法。“控制首都人口数量是中央政府的一项战略。政治因素大于(共享出行)市场和就业权利引发的关注。”

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