2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国又一条东西向的高铁干线沪昆高铁全线贯通。沪昆高铁是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线的重要组成部分，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市，开通后将改善我国西南地区与华南、华东和中南地区之间的交通条件，促进区域经济社会发展。
2016年12月28日，贵州省安顺市，关岭高铁站广场群众舞龙迎接高铁开通。当日， 全长463公里的沪昆高铁（客专）贵阳至昆明段今日正式开通运营，贵州高铁西入云南通道将打通，同时标志着历时8年分段建设、分段开通运营的中国东西向最长的高铁大动脉——沪昆高铁全线通车。
全长2252公里的沪昆高铁，是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分，连通上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南等六省市。西湖、滕王阁、鄱阳湖、岳麓山、甲秀楼、滇池、翠湖等沿线数十处美景如珍珠般串联，沪昆高铁又被称为中国“最美高铁”。
贵昆段是沪昆客专的最后一段，由中国铁路总公司和贵州省政府合资建设，为双线电气化国家一级铁路，于2010年10月开建，今年12月底正式通车运营，动车组运行时速为300公里。
沪昆高铁贵昆段穿越云贵高原喀斯特山区，沿线重峦叠嶂，桥隧相连，其中贵州境内共有隧道92座144公里，桥梁126座63公里，桥隧比达77.5%，即每100公里中就有77.5公里的桥梁和隧道，是世界上地质结构最复杂的高速铁路，动车组平均不到1分钟就要穿越一座桥梁和隧道，因此沪昆动车又被称为“穿越在喀斯特桥隧里的‘过山车’”。
贵州省铁路建设办公室相关负责人说，预计2017年底和2018年底，渝黔高铁、成贵高铁将先后通车。届时，贵阳东、南、西、北四大方向将全部有高铁连通，该站日均始发动车组将超过百对，贵阳将跻身“全国十大铁路枢纽”行列。
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