最近十年，人工智能这个词已经以越来越高的频率出现在我们的面前，而在过去的2016年和刚刚落幕的CES 2017上，它又称为了当仁不让的主角。
显然，人工智能已经成为了发展趋势，并且将会越来越繁荣，并且更多的平台将会整合进个人助理和自动化进程等各种形式的人工智能技术。
现在，我们熟悉的有Cortana、Siri、Google Now、Google Assistant、Google Home、亚马逊Echo以及Alexa平台，而这已经成为了各大科技厂商下一个竞争的平台，并且现在已经进入到了第二个高速发展阶段。现在，我们的电脑、智能手机和智能家居产品已经越来越聪明，因此汽车平台也顺其自然的成为了人工智能技术下一个“占领”的目标。
从目前来看，大多数的汽车厂商都已经进入到了自己的无人驾驶汽车和自动驾驶特性研发中，而在刚刚落幕的CES 2017上，像微软和亚马逊这样的传统人工智能厂商，都其实已经有了下一步更大的计划。
首先是软件巨头微软，在拉斯维加斯，公司展示了非常受欢迎的Azure云平台，并且是专门面向汽车厂商打造的服务。这是一个微软的汽车连接平台，而不是面向用户的终端产品。微软的目的是试图利用自己本身就非常强大的云平台资源，来提供一个环境和工具，为汽车厂商和第三方配件商带来强大的智能特性。
微软业务发展执行副总裁Peggy Johnson表示：Azure并不是一个车载系统或者具体的产品，而是一个为生活提供更大方便、以云技术为基础的平台。微软已经确定了五大关键发展方向，包括预见性维护、改善车内生产力、更先进的导航、客户分析以及提升自动驾驶能力。
我们可以想象一下，人工智能技术将会以微软的风格走进我们的生活，在车联网平台上，我们可以使用Cortana、Office 365甚至是Skype，而雷诺-日产联盟将很有可能成为第一个支持并且展示微软这项技术的厂商。据说除了雷诺日产之外，微软也已经开始与丰田、沃尔沃和宝马开始接触了。“我们希望能够帮助汽车厂商创建无缝车联网解决方案，并且适合各自品牌的特性，解决用户独特的需求，并且将不同厂商进行个性化区分，成为一种可持续性的收入来源。”Johnson补充道。
而与微软相比，更具象化的服务产品应该就是亚马逊的Alexa平台了，这是目前市面上第一个真正在智能助理、联网技术和自动化领域有明显成果的平台，并且已经成为了最好的产品之一。在CES 2017上，大众就表示自己将在短期内将Alexa整合到自己的汽车产品中。而这样想法似乎要比微软在短期内更切实有效，我们与汽车聊天，用语音控制播放音乐、操作各种功能。显然，在对第三方平台的支持上，是Alexa最熟悉的特长。
未来，Alexa甚至可以与汽车的核心功能整合，读取、远程监控或者生成重要数据的报告，包括位置、车速以及诊断报告等。甚至可以直接整合进汽车售后服务的各项环节。据悉，福特将成为下一个与亚马逊Alexa合作的汽车厂商。
显然，与Android Auto和CarPlay相比，智能汽车和车联网显然是整个行业更深层次要面对的问题。
评论 (0)