历年春运，由于珠三角往包括广西在内的西南方向铁路运力紧张、运输速度无优势，许多以广西籍为主的外来工结伴乘坐摩托车返乡过年，形成了声势浩大的“摩托大军”。2017年1月16日，在粤桂交界的广西梧州市藤县春运服务站。在长途跋涉的“铁骑大军”中，一些“女汉子”显得特别显眼。
数十万名农民工在广东珠三角地区骑摩托车，途经广西贺州、梧州、玉林等地，返回广西、湖南、贵州和云南过年。尽管铁路部门尽最大努力增开往西南方向临客，但由于既有普速铁路运输能力已接近饱和，运力与实际需求仍存在较大缺口。
在此背景下，相当一部分广西籍外来工选择结伴骑摩托返乡。相同的时间、相同的路线，让他们汇聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。由于风大，虽然有雨衣，但她们身上的衣服依然被细雨和潮气打湿了好多地方，又湿又冷。为了互相照顾，张奶奶和丈夫轮流交替开车，每隔一段路就休息一下。
2017年1月16日，在粤桂交界的广西梧州市藤县春运服务站，张奶奶和丈夫吃到了站里送给的粽子。
沿途的交警以及相关部门，为她们准备了热腾腾的米粥、姜糖水和糕点等，还可以烤烤火。摩托大军”最早可追溯到2000年春运，当时许多在珠三角打工的广西籍外来工买了摩托车，平时用于上下班。春节回家买不到票时，就直接将摩托车骑回家。
跨步下车，甩掉头盔上的雨水，年近六旬的张奶奶捋了一下额头上的头发，和丈夫走进广西梧州市腾县春运服务站。
她们或轮流开车，或照顾孩子，或给丈夫端开水端面条。2017年1月16日，在粤桂交界的广西梧州市藤县路段，返乡车手披着雨衣，风雨兼程赶回老家与家人团圆。
临近春节，却下起了小雨，气温降到12℃左右，夫妇俩人穿上雨衣、雨鞋，戴着厚重的头盔，从广东中山市出发，冒着寒风赶回400多公里远的广西平南县大安镇。
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