50年前的今天，同样是星期五，台湾海峡上空爆发至今最后一场空战。但对于这场空战的结果，至今双方都还是各说各话，宛如罗生门。
1967年1月13日，国军一架RF-104G侦察机对大陆侦照，共军起飞两架歼六（米格19）拦截，与4架接应的F-104G战斗机在金门东方遭遇。国军胡世霖、石贝波两名上尉各击落一架敌机，但在归航途中，杨敬宗少校座机却神秘落海失踪。大陆方面则宣称：隶属解放军空军24师的飞行员胡寿根，驾驶歼六以「打对头」方式，用机砲击落杨敬宗。
除了杨敬宗之外，另3位国军参战飞行员中，萧亚民后来失事殉职，胡世霖癌症病故，如今只有石贝波还在人世。前总统马英九任内，决定向历次台海战役参战官兵颁发「保卫台湾纪念章」，去年1月27日在府内颁发首批纪念章，石贝波就是其中一位得主。
石贝波回忆，当天我方战管人员带位技巧高明，让F-104机队切到米格机后方的有利位置。胡世霖先以响尾蛇飞弹击落一架敌机，第二架急忙俯冲脱逃，自己立刻冲上去一路尾追，锁定目标后发射飞弹。等到看见米格机在空中爆炸，他才发现早已冲进大陆上空，耳机裡是管制官紧急呼叫返航。由于空战后队形已经散乱，大家各自回航，领队萧亚民中校下令队员一一报到。当时担任3号机的杨敬宗，也曾无线电报数，稍后却传出一声「唉呀」，从此失去音讯。
石贝波说，当天海峡上空有云层，空军研判杨敬宗可能在通过云层时发生空间迷向，导致坠机。至于中共宣称胡寿根迎面击落杨敬宗，石贝波斩钉截铁说「不可能」，因为当时双方飞机接近的相对速度超过两倍音速，此时想以机砲瞄准迎面而来的敌机，根本没有可能性，「天底下没有这种空战战术」。
儘管有击落米格机的大功，但石贝波只在空军服役10年就退伍。他坦言自己在部队经常违反风纪与服装仪容等规定，还曾因在外打架被停飞。但石贝波对自己的飞行技术非常有信心：曾有一位长官和他在空中「较量」空战，落地之后说：「你这人的确有嚣张的本钱。」
1998年，复兴航空机师因为不满资方，爆发集体请辞抗议。最后劳方抗争不成，被迫接受条件。当时石贝波在复兴担任正机师，还剩两年就可退休，却坚持不回去，因此损失1000万元的薪水与退休金。
回顾自己一生，石贝波戏称「乱七八糟、胡搞瞎搞」，因此失去不少升官与发财的机会，但他也不觉得遗憾，表示人总要有些坚持：「如果再过一次，我还是这麽活。」
至于石贝波当天驾驶的4344号F-104G战机，一直服役到1990年代届龄退役，被送到冈山空军官校陈列，去年配合官校「航空教育馆」成立，4344号机移入室内展场，空军特别邀请民间志工协助考证，恢复成空战当时的标准涂装，包括旧版国徽、灰色机身、钛合金原色尾管，垂直尾翼上有12道蓝白条纹。
空战胜利后，胡世霖（右）、石贝波（左）在座机前合影
4344号F-104G，空战当天石贝波的座机
去年1月27日，马英九总统为石贝波佩挂保卫台湾纪念章
石贝波近照
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