川普在贸易、关税的发言和政策，让三大车厂忐忑不安。
三厂执行长少用或不用推特，找专人监看解读川普推特发言。
各大车厂每年此刻通常都在忙发表新车，想方设法冲高销售，但今年不同，底特律三大车厂的高阶主管都在苦思，如何和新上台的川普总统打交道；他们请来工会领袖商量如何重新安排工厂工作，请董事会成员到新政府找门路打探政策走向，甚至成立任务小组，专门监看解读川普的推特发言。
福特执行长菲尔德月初表示，已重新细读川普写的书《交易的艺术》。他1980年代就念过这本书，但现在想更清楚认识这位白宫新主人。
“新沟通方式 我们必须学如何因应”
飞雅特克莱斯勒执行长马奇翁日前说：“这对我们是个新领域。我们未曾有过会推文的总统。这是一种新的沟通方式，我们必须学会如何因应。”
马奇翁不用推特，菲尔德斯不积极在个人帐户发送推文，通用汽车执行长巴拉也只偶尔使用，他设立帐号47个月以来，只发布318则推文。
由于三大车厂高度仰赖在海外设厂生产，川普曾发系列推文，指控他们对美国就业机会和投资的付出程度不够。川普在贸易和进口关税的发言，更让三大车厂忐忑不安。
川普23日和企业界领袖会谈时说：“如果你到别的国家去・・・我们会课非常高的关税。我们没有自由贸易，因为我们是唯一一个易于进入的国家。”
忐忑！想办法和川普内阁搭上线
根据知情人士的说法，通用去年12月开董事会时，还没有人正式讨论川普，部分董事在聊谁和川普内阁成员能搭上线。知情人士说，企业别无选择，如果公开杠上川普，股价将受冲击。
他透露，巴拉也针对是否接受邀约加入川普的企业界20人顾问团，寻求董事会的意见。董事会鼓励她加入，认为花时间和川普团队相处，能协助表达业界对贸易和其他议题的观点。据称她加入后，和川普讨论的不仅只贸易，还涉及法规松绑和税制。
面临川普压力，这些汽车业高阶主管除设法发布符合期待的在美投资计画，也努力要将危机化为转机，推动他们想要的议题：三大车厂一直未能做好准备，符合美国前总统欧巴马政府设下的有关燃料效能的严苛标准。川普的环保署长提名人承诺，会重新检讨该标准。
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