还记得年少时的梦吗？
像朵永不凋零的花……
春节假期最后一天一早，话匣君还在被窝里猫着微信响起，朋友发来照片一张立马把我惊得从床上弹起来
国产大飞机C919已经飞上天啦？
抄起电话，正准备打上一圈微信又响 哦，原来是发烧友做的模型啊！
不过，掐指一算C919的蓝天处子秀，也该是不远了！
问了下中国商飞一线的朋友，这个春节长假，对于他们来说只有短短两天。年初二开始，就有200多位技术人员来到位于浦东祝桥的总装制造中心，为首飞攻坚加班加点。头顶上，一架架满载出游旅客的航班起飞、降落，C919何时能加入其中呢？飞机嘶鸣就是最好的动员。
合影中，我们看到了大年三十晚上的两位春晚“明星”——中国商飞制造总师、上飞公司总工程师姜丽萍和“大国工匠”胡双钱。他们的春节假期都只有短短一天。
和中国商飞公司董事长金壮龙握手的这个小伙叫周琦玮，29岁，C919电缆铺设组的组长。上次接受话匣君采访时，他还是山清水秀的一个帅小伙，如今，怎么成了这般模样？原来，接到首飞攻坚任务后，他就立誓，飞机不首飞，他就不刮胡子，“不破楼兰终不还”。
照片里，除了大家熟悉的C919首架机101架，还能看到尚未下线，仍是黄绿蒙皮原色的102架，加上正在经受静力试验的01架，C919家族已经有了“三兄弟”。
自从去年12月25日，C919首架机交付试飞中心，首飞就已经进入了倒计时：首飞机组亮相，完成了滑行预试……
从1970年8月，运十立项算起，中国人的大飞机之梦已经做了近半个世纪。
圆梦之时，就在这个春天里！
春节里同样忙碌的，还有航天人。今年的发射任务有30次左右，划重点的话，上半年看天舟，下半年看嫦娥。
我国首艘货运飞船天舟一号已经于1月12日通过出厂评审，春节后不久就将出发前往海南文昌发射场，将于4月由长征七号新型运载火箭发射升空。
货运飞船是我国全新研制的航天器，主要承担为空间实验室及空间站运送消耗物品、推进剂、维修设备、维修器材和试验载荷设备等任务，并可下行一些废弃物。
（天舟一号的“产房”）
与8吨级的神舟载人飞船相比，天舟一号要大上一圈，质量达13吨，采用两舱结构，全密封货舱，物资运载能力达到6吨，天舟一号发射后将与天宫二号空间实验室对接，验证推进剂在轨补加，也就是通称的太空加油，为后续的空间站建设搭桥铺路。
提前预告，天舟和天宫的对接将非常有看头，因为这是我国新一代对接机构首次接受大考。
（神舟飞船对接机构检查）
前几天，话匣君前往上海航天八院，采访了两位对接机构的主任设计师。他们透露，相比神舟飞船，天舟上的对接机构做了两大改进。首先，神舟上的对接机构只适用于神舟和天宫两个8吨级航天器的对接，而天舟上的对接机构可以用于8吨-180吨范围内各种航天器的对接，为此对接机构上加装了特殊的“可控阻尼器”，大幅提高缓冲耗能能力。
第二大区别在于为了进行推进剂在轨补加，天舟上的对接机构加装了“太空加油”的补加口，为了确保推进剂的管路严丝合缝，对接精度也要达到更高的要求。
话匣君还了解到，天舟一号的任务可不仅仅是一次对接而已。天舟和天宫不仅要“牵手”，还要展现出曼妙的“舞步”。天舟上好几吨的运载能力，也自然不会白白空耗，各种试验载荷将让你瞪大眼睛……不能再说了，届时关注话匣君的前方报道吧！
接下来，我们的目光转向大连。
有网友展现了船台上，我国第一艘国产航母的最新进展。可以看到，舰体已完全成型，舰底开始刷上红色底漆。脚手架最密集的地方在于舰岛，这是为了便于雷达天线等电子设备的安装。根据目前的进度，话匣君预测，这艘航母在今年上半年下水，是大概率事件。
而以这艘航母下水时的完成度推测，再经过两年左右的舾装调试，这艘航母就有望加入人民海军的序列。
春节期间，梨视频的扬基“大神”推出了一发“重磅炮弹”，话匣君看了一遍又一遍。虽然这艘航母是不是叫“山东号”，以及阻拦索是否少了一根等诸多细节，还有待进一步证实，但论还原航母建造过程之精准，首屈一指，没有之一啦！
C919首飞、天舟一号升空、国产航母下水……接下去几个月，这些梦将逐一变为现实！什么是大国？这就是答案。虽然在这些领域，我们距离顶尖水平，还都有不少的差距，但我们有信心、有魄力站上跑道，一点点追赶，一点点超越。
这场艰苦的马拉松，我们有强大的实力跑下去，而跑下去，我们将变得更强大！
厉害了，我的国！
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