广州首个商务航空运营基地（FBO）在白云机场即将竣工，该基地总投资达4.65亿人民币（约6760万美元），造价和占地面积均是目前中国最大FBO，一期项目拟今年9月试运行、10月投产。据悉，目前广州FBO已设两个兼顾商务机和直升机停放的复合机位，到2020年争取至少开通3至5条直升机航线。
细说商务航空运营基地
南方都市报报导，广东省机场管理集团翼通商务航空服务有限公司首席执行官肖启明表示，白云机场商务航空运营基地共分三期，其中一期占地248亩，该基地除共用白云机场跑道外，囊括商务航空服务楼，设42个商务机专用停机位等，相当于一个功能完整的商务机场。
报导说，尽管广州FBO的航站楼目前还未竣工，但从航站楼设计图可发现，航站楼共两层，造型犹如一艘邮轮，占地面积有5800平方米。由于航站楼外形颜色选择为白色和海蓝色，晴空之下，看似一艘要起航的巨轮。“因为这是航空‘邮轮’，因此更像是一艘宇宙飞船。”
肖启明说，商务航空服务楼建成后，国际国内流程及国际进出港流程都分开，客人出入不会出现汇流的情况。可以从以前的10来分钟缩短至5分钟左右，便利很多。
穗港两地计画联手做大通航市场
肖启明表示，按照三期建设的规画，商务机场在每一阶段都会着力去推动引入国内外主流商务机公司到广州来设立基地，增加运力的投放，把珠三角的市场进一步地做热做大，“争取在‘十三五’期间，至少要引入10家商务航空公司到广州设立基地，在‘十三五’期末，我们的起降架次争取发展至5000架次。”
据悉，广州FBO已经引入4家商务航空公司前来设基地，4年内将力争10家以上。广州市发改委预计，未来5年广州服务类通用航空服务需求量增加3倍，产生社会效益90亿元，到2030年社会效益将达到2400亿元。
★粤通用机场 拼3年增14个
中国新闻组／香港15日电
近年来，中国低空空域管理正由试点推广阶段转入深化改革阶段，通用机场建设标准、飞行审批程序规范、通航运营补贴等关键政策陆续出台。大公报报导，按照广东省计画，到2020年通用机场总数将新增14个，达到20个，到2030年增至31个，搭建起服务粤港澳地区的“商务航空圈”。
据报导，广东的经济总量早在2015年已超过1万亿美元，按照商务航空业的国际惯例计算，广东省拥有的商务机数量应至少250架，但目前长期停放在广州的商务机数量不足20架，商务航空市场潜力巨大。
报导指出，深圳、珠海等城市纷纷抢滩通用航空业，广州也开始发力。此次白云机场新增商务航空服务基地，将改变白云机场没有专用商务航空设施的局面，弥补航空枢纽建设的一块短板。
据广州市规画，除白云机场FBO，南沙、从化建设一类通用机场外，还将有40个直升机临时停机坪等三类通用机场遍布全市，未来并进一步发展商务飞行、短途包机，形成辐射珠三角地区及周边重要城市的通用航空服务网络。
评论 (0)