车速表和转速表基本是在一起的，车速表你会经常看，可是转速表并不会吧。
可能也就是一些新手司机在开手动挡的时候，每次换挡才看一下转速表吧，不然把握不好换挡时机。
可以说现在转速表的存在感是越来越低了，而很多车主在开车的过程中也确实直接忽略它了，那么转速表这么没用，为啥还不去掉呢？
前面已经说到了，有些开手动挡的新手司机还需要它，不过随着自动挡的普及，这种需求应该会越来越少吧。
还有就是可以知道车子启动了没，因为现在的车子比起以前有很大的进步，有时候你启动车子以后，在车内是基本听不到什么声音的。
这时候你看下转速表就知道了，车子怠速的话，转速大概在700~1000转，看到这个你就知道刚才已经启动过车子了。
以前转速表还有一个作用，就是转速表上面的红线区，你一看转速达到这个红线区了，就知道发动机转速特别高了，再这样下去会损伤发动机，相当于有一个提醒功能。
那现在就不一样了，现在的发动机如果处于极限工况下，会有类似切断燃油这样的保护措施，所以这个作用基本是可有可无了。
最后一个就是对汽车工程师来说，转速表很有用，特别是那些很厉害的工程师，从转速表上就可以直接看出车子的一些问题。
例如车辆起动是否正常，怠速是否正常，行驶中有没换挡，变速器有没有锁止，车辆加速减速是否正常，发动机有没有进入减速停止喷油工况。
不过这个对普通车主来说没用，你也就只能看出个数字而已，八卦君也是，而且随着现在车辆故障排查技术的电子化，一些仪器的功能也越来越强大，转速表的这个作用也在不断被削弱中。
从上面说的这些你可以看到，转速表除了确定车子启动与否的功能以外，其他作用都是处于要么被取代或者即将被取代的时候，也许再这样下去，转速表就真的要消失了。
当然，随着现在车子仪表盘的智能化，可能转速表在将来会直接变成仪表盘里面的某一个菜单也说不定。
其实，现在就已经有一些车子是没有转速表的了。
例如比亚迪F0 2015款低配、五菱之光2014款以前的车型、奥拓2013款低配都是没有转速表的，这样可以降低车子的成本。
当然，开这些车，你就得靠自己的经验去换挡了，这就考技术了。
例如凯美瑞·尊瑞（凯美瑞混动版）、奥迪A3 e-tron（奥迪A3混动版）等一些混动车型也是没有转速表的，而是改用工况表和功率表等。
这些车就不是为了省钱了，而是单纯的转速表不能表征车子的行驶工况，所以再用转速表自然就不太合适了。
例如劳斯莱斯古斯特和幻影coupe这样几百万的豪车，它们也是没有转速表的，而是功率表。
也许对于这些豪车来说，什么时候换挡更省油根本就不是一件需要考虑的事情了吧。
随着现在车子的电子化和智能化，现在不少车子都能基本实现半自动驾驶了，转速表是否还有必要存在，你怎么看呢？
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