“缺人力” 业者：双驾驶连假实施难

一日游行程安全引发各界质疑，交通部将全面清查，若有导致驾驶超时行程，将要求业者安排双驾驶，或以高铁、台铁等方式接替，新制预计二二八连假起适用。多数业界反映目前驾驶超缺，恐难调得出双驾驶，二二八连假开始实施有困难。

高雄市游览车公会理事长杨福泰表示，相关单位要求早出晚归旅游产品须更换司机，但现在都招不到司机了，人力该如何补足？政策应有配套帮忙解决，而不是单方面公布，要求业者遵守。

此外，一例一休已增加至少一成人事成本，更换驾驶又增加一倍，旅游收费势必增加。业者指出，人力成本占客运业约四成，如果要安排双驾驶，营运成本势必会增加，民众与交通部可以接受调涨票价吗？

台中的客运业者也说，为了旅客与驾驶安全，他们支持安排中途接驳或换驾驶新方案，不过目前驾驶超缺，恐难调得出双驾驶，二二八连假距今只剩余几天，要求业者配双驾驶，人力调度有困难。

业者说，新政策虽有利用高铁、台铁接驳的变通措施，但能否成功，要看民众能否改变乘车习惯，接受多元运具转乘。

配合新制，公路总局昨也宣布，今年阿里山花季从台北、台中、高雄的直达客运服务“喊卡”，改以短途接驳为主。