记者马浩亮报导/与“神六”相比，一些更年轻的专家进入了“神七”科研团队的核心圈。“六十后”航天少帅成为“神七”各大系统的主力军。
作为现在中国最受关注的一项高科技工程，“神七”囊括了数万名各尖端领域的专家学者，分为七大系统，包括载人飞船系统、运载火箭系统、飞船应用系统、测控通信系统、发射场系统、著陆场系统和航天员系统。
“六十后”年轻有为
从“神六”到“神七”的近三年间，七大系统的领军者进一步年轻化。其中，46岁的荆木春出任火箭系统总设计师，接替现年69岁的刘竹生。1962年生于辽宁的荆木春，自1992年载人航天工程立项后，就加入可行性论证组，30岁时被任命为载人飞船运载火箭副总设计师。
与荆木春搭档的运载火箭系统总指挥刘宇，今年也是46岁。在二人的主持下，与发射“神六”的火箭相比，承载“神七”发射任务的长征二号F运载火箭作了30多项改动，进一步提高了火箭的可靠性。
目前中国拥有直接从事载人航天工程的各类科技人才约1万人，三分之二是年轻人，许多技术骨干已走上关键领导岗位。“六十后”航天少帅已经逐渐在载人航天工程中挑起大梁。培养中青年科技人员
“神七”的“六十后”少帅还包括45岁的载人飞船系统总指挥尚志、46岁的航天员系统总指挥兼总设计师陈善广、46岁的载人飞船系统总设计师张柏楠、48岁的测控通信系统总设计师于志坚。而发射场系统总指挥张育林、著陆场系统总设计师侯鹰都是生于1959年，属于“准六十后”。
从1992年中国载人航天指挥部成立之初，就著力造就培养新一代以中青年科技人员为主的科研、生产、试验和管理队伍。因此这批“少帅”许多人都参与了从“神一”到“神七”的全过程，经验丰富，年富力强。譬如航天员系统总指挥兼总设计师陈善广，现在同时担任北京航天员科研训练中心主任，主持参加了选拔训练模拟器研制等许多中大课题攻关。48岁的于志坚，从“神一”到“神六”，都是飞船测控通讯系统的总设计师，同时还是探月工程测控系统总设计师，已成为该领域的权威专家。
航天功臣受国家器重
由于载人航天的广泛影响，能够参与其中的人员倍受国家器重。去年中共十七大上，两位“六十后”的年轻航天功臣当选为中央候补委员，成为中央委员会的一员。一位是航天英雄杨利伟，他并于今年晋升为少将军衔，跻身高级将领行列；另一位是38岁就担任载人飞船系统总指挥的袁家军，现已升任航天科技集团副总经理、中国空间技术研究院院长。
目前的“神七”团队中，如张柏楠等人也均已拥有少将军衔。
与此同时，黄春平、刘竹生等航天界的元老，现在也在以顾问的身份，继续参与对“神七”相关科研工作的指导。
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