为争夺亚太市场 达美航空将与大韩航空展开联营

大韩航空目前正与达美航空协商航线联营（Joint Venture ），以帮助其在航空市场蓬勃发展的亚太地区获得更高的市场份额。

大韩航空总裁Walter Cho在接受媒体采访时表示，合作具体细节之后将公布。

达美航空此前表示将依靠与亚洲航空公司的紧密联系以获得本地区更多乘客的青睐。其与大韩航空将加深除代码共享外的其他合作，达美航空将可以在韩国仁川国际机场建立自己的基地，使其在与美国其他公司竞争时占据优势地位；同时大韩航空也可以通过联合运营的优势并借助2018年冬奥会吸引更多来自北美的客人。

仁川国际机场位于韩国首尔，其第二座航站楼将于2017年年底对外开放，届时该机场年旅客运输量将由目前的4400万人次升至6200万人次。

2016年9月，达美航空和大韩航空扩大代码共享范围，涉及美洲的142个和亚洲的33个目的地。而本次的航线联营在合作程度上高于此前的代码共享。

航空公司之间的航线联营相当于双方成立了一家虚拟的航空公司来运营某段航线，并实现收入共担、成本共担，因此往往带来双赢。如去年9月，国航与汉莎航空集团签署航线联营合作协议，双方联合运营中国至欧洲之间的航线。双方联营后将霸占中欧航线市场近40%的份额，而在此前，汉莎航空集团在中欧国际航线市场上占据17%的市场份额，国航占据22%的份额。