农业“走出去”是“一带一路”大背景下的一项重要战略。据《农民日报》2016年11月报道，“一带一路”建设启动3年来，中国共与“一带一路”沿线国家建立了30个政府间部级及司局级双边农业合作机制。
2017年全国两会开幕在即，澎湃新闻获悉，致公党中央拟在全国政协十二届五次会议上提交《关于加强与“一带一路”沿线国家和地区农业贸易合作的提案》（以下简称“《提案》”）。
《提案》指出，3年来，中国同“一带一路”沿线国家和地区的农业贸易总额呈现平稳增长的趋势，但出口稳步增长的同时，中国与“一带一路”沿线国家和地区农业贸易发展仍面临一系列问题。
首先，“一带一路”沿线国家和地区主要为发展中国家，经济发展水平、技术设施建设等相对落后，物流运输所依赖的交通设施不完善，大大增加了跨国运输成本，甚至影响正常的进出口。
如何协助沿线国家、地区完善农业基础设施建设？致公党中央建议，对于沿线国家农田水利、交通基础设施建设不完善的方面，做好相应的农业外交，与当地政府进行接洽交流，共同推进农业基础设施建设方面的工作。
具体来说，就部分国家物流运输滞后的困境，中国政府可提供资金、技术、人才支持，与相关国家配合，海陆空并举，推进大规模运输渠道建设，构建全面、安全、高效的交通运输系统，夯实农业合作基础，实现互联互通，服务于农产品国际贸易。
其次，“一带一路”沿线国家民族众多，宗教、政治问题复杂，各种安全隐患也会导致贸易投资环境不稳定和恶化。应该如何防范农业贸易合作风险？
致公党中央建议，在贸易投资之前，针对合作国的贸易投资环境应做好风险评估，了解彼此投资合作的风险大小及可能性，切忌盲目投资。此外，对投资合作的贸易环境监控，建立相应的风险指标体系，以便及时预警，做好风险控制。
近年来，农产品出口标准差异引发的贸易摩擦逐渐增多，一些国家和地区以此标准方面的差异为由，构筑绿色贸易壁垒，限制中国的农产品出口。
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