这是转运现场。9月20日15时15分，神七载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。
总装测试厂房距离发射塔架1500米，近60米高的船箭组合体通过无缝轨道，垂直转运至发射塔架，这也是船箭暴露在室外时间最长的阶段。
今天，最近一直以晴为主的东风航天城上空云量增多，太阳在云层后时隐时现，并不时有凉风拂面，能见度也较前几日有所降低。
酒泉卫星发射中心技术部气象室主任刘汉涛向记者介绍，载人航天飞船的转运对天气要求很苛刻，除了不能有降水、扬沙、沙尘暴等天气外，还要保证最大平均风速不能超过8米/秒。
因为转运时位于火箭顶部的飞船已经加注，而火箭还没有加注，处于头重脚轻的状态，风速过大可能会使火箭失去平衡。
据了解，本次转运原定于21日进行，但由于天气预报21日天气可能会发生变化，于是提前到今天转运。
此前，载人航天工程各大系统已进行了多次联合演练，火箭和飞船已于18日晚在垂直总装测试厂房成功完成吊装对接，饮用水、食品及各种搭载物品都已陆续安装进舱，并进行了封舱。
酒泉卫星发射中心负责人20日透露，神舟七号载人飞船将用长征二号Ｆ型火箭进行发射。
长征二号Ｆ型火箭是中国目前唯一用于发射载人飞船的火箭。它是在长征二号Ｅ型即“长2捆”火箭的基础上，按照载人航天工程总体任务和技术指标要求而研制的。
据载人航天工程运载火箭系统总指挥刘宇介绍，长征二号Ｆ型火箭全长58．3米，起飞重量479．8吨，由4个液体火箭助推器和芯一级、二级、整流罩、逃逸塔组成，包括控制系统、故障检测系统、遥测系统、外测安全系统、逃逸系统、箭体结构、动力系统、推进剂利用系统、附加系统和地面设备等10个分系统。
刘宇介绍，与发射神舟六号载人飞船的那枚火箭相比，用于这次发射的火箭有36项技术改动，可靠性指标从原来的0．97提升到0．98，航天员安全性指标达到0．997，乘坐的舒适性也得到了进一步改善。
从1992年开始研制的长征二号Ｆ型火箭，是中国航天史上技术最复杂、可靠性和安全性指标最高的运载火箭。火箭能够安全可靠地将飞船送入预定轨道，同时，在飞出大气层之前，若出现重大故障，能按救生要求使航天员安全脱离故障危险区。
到目前为止，长征二号Ｆ型火箭已经成功地将4艘无人飞船和二艘载人飞船送入太空预定轨道，发射成功率达到100％。
神舟七号载人飞船的发射，将是“长征”系列火箭第109次发射，此前，“长征”系列火箭已连续66次成功将多种飞行器安全送入太空。
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