黄河第一跨 济齐黄河公路大桥合龙

由安徽合肥中铁四局承建的济齐黄河公路大桥26日正式合龙，该桥建成后将成为黄河上单跨最大(410米)的斜拉桥，预计今年7月份开放通车。届时，济南、德州、聊城“三市一体”构建完善，黄河两岸的济南市与德州市将全面对接合作，发展山东省西部经济意义重大。

济齐黄河大桥正式合龙现场。(取材自中新网)

中新网报导，济齐黄河公路大桥主桥桥型为双塔双索面钢、混组合梁斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的半漂浮体系，全长840米，主跨410米(跨过河)。大桥索塔采用门式框架型结构，全高138米，分为上、中、下塔柱及上、下横梁，具有“中间长，两头短”的特点。上、中塔柱连接处设上横梁，上横梁底端与索塔根部高差达120.5米，无法采用传统“落地式钢管支架”施工。而索塔两侧扇形布置32对橙色斜拉索，寓意富足、快乐、幸福。

大桥桥面横桥向设计宽度达35.5米，双向6车道布置，设计时速80公里，两侧预留轻轨车道。

据安徽中铁四局济齐黄河大桥项目部经理王朝宏介绍，根据现场实际施工情况，以牛腿支架、钢桁主梁及预应力加强锚固措施为基础，研制出复合式牛腿钢桁支架系统，并采用整体吊装技术，解决超高H形索塔大跨度上横梁施工技术难题。

王朝宏认为，贯通后的济齐黄河大桥，将使济南与齐河的距离进一步拉近，齐河乃至德州融入山东省会城市群经济圈的脚步也将大大加快，济南市的省会经济辐射带动作用也将更加突出。