神舟七号太空船顺利升空及返回地面，其间「神七」不仅放出小型衞星，翟志刚还步出船舱，成为首位漫步太空的中国人。这些都是了不起的成就。不过，成功背后也让我们看到中国太空研究的死穴，这就是这些先进的太空科学技术，无法广泛传播及应用到商业世界，神七科技与老百姓生活彻底割裂，每年几十亿元的研究经费，岂非白白浪费？
在今届北京奥运中，大家终于见识了中国人「集中力量办大事」的威力，不仅倾全国之力、投资五千多亿元去办一次「历史最好的奥运」，还耗资逾二百亿元培养国家运动员，夺得五十一面奥运金牌。世界体育强国改为依靠商业赞助去推动体育，中国则反其道而行，集中全国力量去培养金牌选手。此为「举国体制」。
太空技术应转民用
中国的「神舟」载人太空船研究，其实也是奥运之外的另一种「举国体制」成果。
为研製「神舟」太空船，集中全国最优秀科技人才，并从最好的战机机师中挑选准太空人，送他们到俄罗斯接受初期培训。按官方数字，今次发射神七耗资二十七亿人民币，笔者以此推算，整个神舟系列研究应花了二百二十馀亿元。如果属实，这不仅是全球投资最少、成效最大的载人太空船研究，比起奥运的投入，效益又岂止好百倍，对中国工商业应有更深远影响。
按美国经验，穿梭机、太空站、人造衞星、火星探测船等太空研究，涉及物理学、力学、天文学、地球科学、医学等学科，在製造具体的太空产品时，还会带动材料、电子、光学仪器、遥控、防辐射及隔热等一系列工业及製造业的开发，因此，每投入一元在太空科技研究，就会产生八至十四元的社会效益。据称，美国将部份太空科技转为民用，已成功创造二万亿美元的巨额利润。中国呢？
除了「神舟」系列，中国在火箭、人造衞星、探月工程等领域，研究了几十年，国家投入数以千亿计资金，但这些成就很少能应用在民生上，不仅无法造福民众，也没有带动中国製造业的升级。众所周知，中国的製造业仍然停留在「加工」阶段，无法用自主技术创造世界级品牌的工业产品，甚至连像样的国产汽车也付之阙如。对中国製造业来说，这些尖端科技正是最好不过的甘露。
应提升製造业水平
可惜，我们无法将这些技术应用到民用工业。是因为这些太空技术并不尖端，还是原创性不足呢？我想，「举国体制」的局限也是原因之一。参与太空技术研究的人，毋须考虑如何取之于民、用之于民，他们的唯一目标只是发射太空船上太空，就像国家运动员只需为国争光、夺取奥运金牌而已。因此，往后中国政府应该思考，如何建立有效的机制，让太空研究成果，尽快转变成为民用技术，提升中国製造业水平。
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