特朗普政府规模达一万亿美元的基建计划似乎“雷声大、雨点小”，毕竟到现在也没有细节，更不清楚资金从哪里来。
就在这个时候，全球最大资产管理公司贝莱德（BlackRock）总裁兼首席执行官Larry Fink提出了一个建议：联邦政府的财政拨款无法满足政府投资需求，不如将机场等一些关键基建项目启动全面私有化。
“真正的专家必须致力于以适合机构投资的形式把项目带入市场。这些项目必须提供有竞争力的投资回报，那往往需要效率，这只能通过资产私有来实现。”他在致股东信中这样写道。
他还举了一些例子，说英国、澳大利亚以及其他国家的机场几乎都是公有的。
为此，贝莱德正积极倡导发行一种新的联邦政府支持债券，以此为现有设施养护和新项目的开工建设筹集资金。
Fink认为，以往通过发行市政债来融资的旧体制已经行不通了，因为那使得国家和地方必须填补巨额的养老金赤字。“预算压力令联邦政府几乎没有余地弥补资金空缺。”
事实上，特朗普政府也传出了私有化一些基建项目的声音。前高盛总裁、现任白宫经济顾问委员会负责人Gary Cohn上周就提出了关于将美国空中交通控制系统私有化的潜在可能性。
白宫此前就有此打算。据美国媒体报道，特朗普的智囊们提出了一个计划，就是用税收减免作为一个激励政策，来鼓励私人投资基建。
星期二，特朗普将在白宫与数家大型企业的首席执行官们举行会议，届时他们将讨论基础设施建设问题。
上周，他在同样类型的会议上称，白宫正致力于“价值1万亿美元甚至更多”的基建计划，而且，他希望加速基建项目审批时间，正努力“让审批时间从10年缩减到1年”。
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