2017年4月10日，台北市大桥头捷运站前，在台湾，摩托车被称作机车，由于摩托车更为轻便，相对于汽车，更好停车，既方便有节省停车费，加上台北管理得当，台北市民都喜欢骑摩托车上下班。
每周一至周五，早高峰期间，上班族骑着摩托车从连接新北和台北市的台北桥匝道驶下，形成一条壮观的“机车瀑布”。
据了解，台北注册人口260万人，平均每2.5人就有一辆“机车”，整个市机车数量超过100万辆。
不管男女老少，都喜欢骑机车出行。
2017年4月10日，台北市大桥头捷运站前，在台湾，摩托车被称作机车，由于摩托车更为轻便，相对于汽车，更好停车，既方便有节省停车费，加上台北管理得当，台北市民都喜欢骑摩托车上下班。
每周一至周五，早高峰期间，上班族骑着摩托车从连接新北和台北市的台北桥匝道驶下，形成一条壮观的“机车瀑布”。
据了解，台北注册人口260万人，平均每2.5人就有一辆“机车”，整个市机车数量超过100万辆。
不管男女老少，都喜欢骑机车出行。
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