4月24日一篇题为《帝都西站，骗局众生相》的文章揭露北京西站诈骗乱象，在微信朋友圈大量转发，引起舆论关注。北京铁路局宣传部4月25日对记者表示，目前，铁路警方已介入调查。今日下午，北京西站和北京铁路公安部门将就此事做出回应。北京铁路局人士还透露，针对乘客反映的诈骗钱财问题，近期车站部门与公安部门已联合对站区秩序进行专项整治。
《帝都西站，骗局众生相》一文称，作者燕俊（化名）在北京西站自动取票机取票时遭遇到骗子，被骗521元，燕俊追讨钱款并与协警合作抓人，但最终骗子还是趁乱逃跑。
类似的骗局几乎每天都在西站上演。
另一位乘客杨丽（化名）也向记者讲述了她在北京西站被骗的遭遇。2016年12月1日，杨丽去秦皇岛出差，到北京西站准备取票时，三个貌似铁路工作人员的人告知杨丽：“取票系统维护，不能取票了，只能改签明天，如果想今天走就要走铁路内部渠道。”着急出差的杨丽听从了他们的建议，三人要了杨丽的身份证并用手机拍照，称可以帮忙在12306上退票，但必须把车票钱609元先用微信支付。
杨丽的火车票票价只有100多元，他们却要609元，并强调给了钱就能带进站，这引起了杨丽的怀疑。“我感觉他们三个人的工作证很假，就提出先带我上车然后再付钱。”骗子未能得逞，而杨丽后来也顺利取到了火车票。
不少民众反映，北京西站规模大、车次多、人流量大，骗局、乱象长期存在。《帝都西站，骗局众生相》作者燕俊对财新记者表示，西站的乱象与环境有关，也与警方的不作为有关。
燕俊透露，在其与协警合作抓人却让骗子逃走后，十几米开外，有一位警官和三位穿铁路公安制服人员在聊天，燕俊跑过去说报案，叙述了事情经过，四人反应平淡，其中那名警官还劝说：“别报案了，反正钱拿回来了，走吧走吧，下次不要再被骗了。”
财新记者了解到，北京西站的治安归地方政府、地方公安和铁路公安共同管理，容易导致权责不分、互相推诿。
北京市政府在西站设有北京西站地区管理委员会，为正局级单位，负责组织协调北京西站地区社会治安、市场秩序等工作。此外，北京市公安局设有西站分局，北京铁路公安局设有北京铁路公安处北京西站派出所，均有负责西站治安的职责 。
北京西站地区管理委员会官方网站更新于2015年6月的信息显示，北京市公安局北京西站分局于1996年成立，属于北京市公安局直属的治安分局，主要负责辖区内刑事案件的侦查工作，预防刑事犯罪；负责实施辖区治安管理，处置治安案事件和其他公安行政案件；负责组织实施社会安全防范，参与社会治安综合治理。
北京西站派出所隶属于北京铁路公安处，成立于1995年12月1日，现为副处级单位。北京西站派出所前身为北京西站公安段属于铁路内部单位，改制后于2014年6月份改为北京西站派出所。现管辖北京西站站内及南北广场、线路的治安、刑侦、警卫内保、安检等安全保卫工作。主要负责北京西站及铁路内部单位和铁路线路的安全保卫工作。
据财新记者了解，在2013年铁道部撤销之前，按照原先的职能划分，铁道部公安局由铁道部、公安部双重领导，其中党政工作由铁道部领导，公安业务工作由公安部领导。在铁道部撤销之后，据报道，中铁总在2013年曾称，铁路公安业务上接受公安部指导，党群关系由铁路总公司领导。
北京大学政府管理学院教授白智立表示，多头管理容易导致权责不清，遇事互相推诿。西站的多头管理问题长期存在，一个乘客从进入西站广场到上火车，这段距离跨越了多个部门管辖范围，站内外如何衔接，各部门如何协调，避免造成管理盲区，这都是应该理顺的问题。他特别强调，铁路公安作为一个历史遗留现象，从政府管理的角度讲，应当尽快取消，将管理责任归于统一。
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