加国第二大航空、着名的西捷航空（WestJet）砸下54亿美元（约1,621.4亿台币），向波音（Boeing）订购20架787-9广体客机（787-9 Dreamliners），有意拓展旗下中长程航线业务。根据合约，波音将于2019年起，陆续出货前10架客机给西捷航空，最晚将在2024年以前全数点交。西捷执行长沙维斯基（Gregg Saretsky）表示，他们看好波音的优秀机型，能协助公司顺利拓展中长程航线。同时，除了20架787-9广体客机外，西捷航空亦在考虑添购15架737 MAX系列，以扩大其区域机队。
波音最新型广体客机787-9型。（图/波音官网）
波音787梦幻客机，是当前波音旗下最新型的广体客机。潜在对手为空中巴士（Airbus）集团的A330系列客机，2011年正式投入市场服务，燃料消耗远低于前一代的767型客机。全球首间使用787客机的航空是日本全日空航空（ANA），砸下约60亿美元（约1,801.6亿台币）添购50架新机，此外包含加航（Air Canada）、纽西兰航空（Air New Zealand）、联合航空（United Airlines）、日本航空（Japan Airlines）等都是用户之一，台湾的长荣航空（Eva Air）亦于前年购入18架787-10型客机。最大飞行距离约为13,000公里至15,000公里之间，最大载客量则介于242至420人之间，共分为8、9、10三种子型号。
以加拿大卡加利市（Calgary）为基地的西捷航空，过去以全737机队为主，航线类似于美国西南航空（Southwest Airlines），专攻区域型航线。近年来随着业务扩大，也尝试与国泰航空共享班号以拓展国际中长程航线。如今继加拿大航空之间大举添购787客机，看来西捷航空有意拓展市场的企图心并不小。
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