5月5日，中国国产大型客机C919即将在上海浦东机场进行首飞，到底是谁将驾驶C919的“处女航”？从中国商飞试飞中心了解到，按照目前计划，试飞中心试飞团队的五名试飞员将组成首飞机组，包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名工程师。这其中，最引人关注的无疑是作为飞行试验直接执行者和监控者，以及试飞结果和结论最重要裁决者的试飞员。（图源：新华社）
机长：蔡俊（中），1997年开始飞行，总飞行时间为10300小时，毕业于美国国家试飞员学校，主飞机型是A320和ARJ21。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、航线演示飞行、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。（图源：中国商用飞机有限责任公司）
副驾驶：吴鑫，1997年开始飞行，总飞行时间为11500小时，毕业于美国国家试飞员学校，主飞机型为A320和ARJ21。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、生产交付试飞、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。（图源：中国商用飞机有限责任公司）
图为首飞机组开展特情模拟培训。（图源：中国商用飞机有限责任公司）
观察员：钱进，1979年开始飞行，总飞行时间为22000小时，毕业于美国国家试飞员学校，主飞机型为B777。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了105、106架机第一次飞行、生产交付试飞、RVSM试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、首飞构型偏离评估、飞行手册评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。图为C919工程团队。（图源：中国商用飞机有限责任公司）
试飞工程师：马菲，总飞行时间为292小时，毕业于南非试飞员学院。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、银川航电专项试飞、长沙高温高湿试飞、海拉尔高寒试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了控制律评估、飞行手册评估、驾驶舱评估、首飞任务编排、伴飞飞行方案编制、首飞专项培训等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。（图源：中国商用飞机有限责任公司）
试飞工程师：张大伟，总飞行时间为472小时，毕业于南非试飞员学院。在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、高原试飞、失速试飞、功能和可靠性试飞以及设计优化试飞等试飞任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了首飞大纲编制、首飞风险评估单以及试飞任务总体规划等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。（图源：中国商用飞机有限责任公司）
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