今天最振奋的事情是莫过于中国C919首飞成功，意味着中国将成为飞机出口大国。 紧接着又宣布
C919目前订单就已经达到了517架，无疑让波音、空客难堪。今天中国人“一定要把大飞机搞上去”的梦想终于照进现实。而C919将和空客、波音一道形成世界飞机市场ABC竞争格局。
C919拥有完全自主知识产权，是建设创新型国家的标志性工程，国产大飞机C919的首飞成功意味着中国航天事业进入了一个新阶段，也是中国航空史上一个历史性事件。
美国网站刊登文章，称估算了中国C919的性能，认为美国在未来飞机出口可能将失去领先地位，而这将“严重威胁美国波音
的市场份额”。同时文章还指出中国国希望在商用飞机领域追赶欧洲、美国，C919这是朝着这个方向迈出的一步。
据波音预测，未来20年中国将需要6810架新飞机，价值超过1万亿美元，而这庞大的市场将被中国自己消化。C919主要瞄准在经济与舒适性，技术方面也能与波音737max8和空客320neo媲美。C919极为现代化的流畅外观，加之行业领先的能效表现，将使其跻身世界航空领域极具竞争力机型之列，也将进一步推进中国航空运输产业的发展。在此背景下，业内人士指出，未来几家主要飞机制造商竞争的重点市场无疑会是中国。
国产C919，能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机，打破欧美航空巨头垄断，为国家节省大量外汇，为航空科技的进一步发展积累经验。
C919作为打响中国大型民用客机的第一炮，运-10之后断代那么多年的一款机型。保守起见的设计选择，以牺牲国产率为代价，保证C919的成功率，同时引进并积累如薄纸般的大型民用客机设计经验，我觉得是正确而明智的设计选择。
从70年代自主研制飞机，到2017年C919的首飞，这40多年，从被搁置到奋起，航空人从未言弃，终于迎来了国产大飞机的突破和创新。让大飞机翱翔蓝天，让全世界爱上用智慧制造的大飞机，这是全国人民多年的渴望，更是中国梦。
C919的此次首飞标志着我国的大飞机制造业重新崛起，还将带动相关产业的发展。
美媒：“中国的大飞机优势可能扰乱美国波音发展，以及战略计划的制定，并最终导致中国大飞机崛起并赶超波音。
在C919之前，运20、歼20已经让世界对中国刮目相看。但与前两者不同的是，C919的最大用途是商业领域，与波音、空客、伊留申展开竞争”。
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