大众放弃推出10速双离合变速箱 理由是技术难度太大

德国大众近日发文证实，公司已经放弃推出10速双离合变速箱的计划。在4月份维也纳国际汽车讨论会上，大众动力总成首席执行官弗里德里希.艾希勒宣布，高精尖的10速双离合项目要下架了！

外界大部分人猜测，是大众在研发过程中发现自己的10速双离合在技术上仍旧存在诸多难以攻克的难点才导致他们直接选择放弃，毕竟不成熟、不稳定的零部件投入应用会给自己口碑带来极为负面的影响，因此大众在这件事上显得特别谨慎。

大众早在2013年的维也纳世界汽车研讨会上就公开表示，自己要推出挡位更多，能承受扭力更大的新变速箱产品。福特和通用同期确定了推出9速和10速自动变速箱，并且二者在该项目的进程上展开了密切合作。

通用和福特在去年分别给雪佛兰的新款迈锐宝搭载了9AT变速箱，给卡玛洛ZL1和福特F-150猛禽装上了新的10AT变速箱。但是注意到，它们都不是双离合的设计，因此在执行难度上，大众的10速双离合变速箱要大很多，这也是导致该项目直接胎死腹中的关键。