北京时间2017年5月11日，“一带一路”国际合作高峰论坛与会首位外方领导人——越南国家主席陈大光乘专机抵达北京，将对华展开国事访问并出席“一带一路”国际合作高峰论坛。图为中国国宾护卫队迎接越南国家主席陈大光。“一带一路”国际合作高峰论坛将有多国领导人到访北京，中国国宾护卫队将执行迎接护卫各国领导人车队的任务。（图源：VCG）
摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法，执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。图为整装待发的中国国宾护卫队员。（图源：VCG）
1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。图为进行实地演练的国宾护卫队员。（图源：VCG）
1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，被誉为“中华第一骑”。截至2003年，国宾护卫队共安全迎送外国领导人523位，执行护卫任务1,680次。2004年1月1日起，出于简化礼仪，缓解北京交通的目的，中国政府决定取消摩托车护卫礼仪。图为国宾护卫队员护卫着国宾驶过天安门。（图源：VCG）
2014年10月21日，中国重新恢复了摩托车护卫队。图为2014年11月10日，担负APEC会议国宾护卫任务的武警国宾护卫队在首都机场执行任务。（图源：VCG）
2016年9月4日，在欢迎各国元首参加G20峰会到访的仪式上，身穿洁白礼服、胸佩金黄绥带、脚蹬乌黑马靴的武警官兵动作整齐划一，驾驶着白色摩托车呈“V”字队形，护卫着国宾车队前进。（图源：VCG）
此次国宾摩托车护卫队复出的人数和队形基本和此前保持一致。全队形队员共计11名护卫队员，队形呈“∧”字队形对国宾车对进行护卫。所用的车型为春风动力CF650G，车身设计上融入许多中国元素。白色车身上，配以红黄两色。（图源：VCG）
红色，象征着冉冉升起的五星红旗，搭配着黄色代表吉祥和喜庆。仔细看会发现，车身上红黄双色线条，勾勒出的是盘踞山野的万里长城，。而前脸设计的灵感，则来源于天安门的石狮。（图源：VCG）
护卫队员除具备政治合格、身高在1．75米、相貌英俊、体魄强健等以上基本条件外，还要在训练中经过体能、技能、心理素质等方面10多道难关的考验，以便熟练掌握过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、360度急调头等摩托车驾驶高难动作，练就擒拿格斗、准确射击、快速应变等绝技。因此从入选国宾护卫队到能够真正骑上摩托车上岗值勤，担负迎送外国元首任务，成为一名合格的护卫队员一般需要3至4年时间，淘汰率高达70%。（图源：VCG）
摩托车护卫时速为120至140公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。车队快速起步风驰电掣，紧急制动停车如钉。不管平地陡坡、刮风下雨，护卫队员身体都与车体成90度直角，头正颈直、肩平腰挺。（图源：VCG）
摩托护卫是一项技术性非常强的工作。摩托车队行进中，什么样的复杂情况都可能碰到。为确保国宾安全，护卫队总是针对各种可能发生的突发情况，设置训练课目，并且专挑雨雾、风雪天训练转“8”字阵、蛇形阵，在冰雪路上练稳定性。他们把砖块、罐头盒等作为假设危险物布设在途经路上，练习在时速120公里高速行驶的情况下，不减速、不下线、不改队形，进行排除。（图源：VCG）
每当国宾车队离开首都机场或钓鱼台国宾馆时，11辆护卫车要在同一时间驶上路面，然后向国宾车行驶方向90度急转弯，迅速形成一个三角屏障。在时速120至140公里的高速行驶中，前后护卫车、护卫车与国宾车均要保持在1.5米的距离，保持倒"V"队形行驶。（图源：VCG）
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