为了因应中国推出大规模的“ 一带一路”多元基础建设计画，印度与日本联手从非洲、伊朗、斯里兰卡以及东南亚等地，也将展开多项建设方案。
中国国家主席习近平14日隆重推出旨在让中国与欧洲、非洲更加紧密联结的“一带一路”。到目前为止，印度对于参加这项被喻为“新丝路”的计画，一直保持低调，主要原因在于策略及安全方面考量。
在东非地区，印度与日本现正考虑资助当地基础设施，发展能力建设。另外，日本将加入印度扩建伊朗查巴哈尔港(Chabahar)计画以及紧邻的特别经济区建设。而在斯里兰卡东部地区，印度与日本也将联合参与具有重要地理战略地位的特林康马立港(Trincomalee)扩建计画。一般预料，日本与印度将合作参与泰缅边境的达威港(Dawei)开发计画。
今年5月24日，非洲开发银行(Africa Development Bank)在印度大城艾美达巴德(Ahmedabad)举行会议的同时，印度与日本也将与来自非洲的投资人另外召开会议，商讨共同发展能力建设、公共建设计画的可能性。日本财长届时将率领日本代表团前往开会。
日本与印度的联合发展提案，是亚太地区与非洲沟通要道“自由走廊”(Freedom Corridor)的延伸项目，目标在于因应中国“一带一路”，增进区域稳定。熟悉这套发展方案的专家透露，中国大张旗鼓的发展计画，已经让这个区域部分国家感到相形失色。
去年11月，印度总理莫迪(Narendra Modi)前往东京，与日本首相安倍晋三举行例行高峰会议时，日方宣布了自由走廊的发展计画。印度财长詹特里(Arun Jaitley)日前访问日本期间，也再度与日方讨论了相关合作细节。
为了与中国庞大的区域影响力抗衡，日本与印度过去这段期间以来，都各自推出基础建设计画。日本方面最受瞩目的核心计画是安倍晋三在2015年5月宣布的“高质量基础设施合作伙伴关系”(Partnership for Quality Infrastructure，简称PQI)，这项计画主旨在于发挥日本在基建领域的技术专长，期盼在竞争日益激烈的经济走廊发展当中取得先机。
此外，日本与印度的印度东北区、安达曼与尼科巴群岛(Andaman and Nicobar Islands)也都有合作项目。
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