本月，Uber因为窃取谷歌自动驾驶部门Waymo商业机密，而被判归还偷窃的1.4万份机密文档，这或给Uber自动驾驶业务的发展造成极大困扰。最近，谷歌又宣布联手美国市场另一打车软件Lyft，进军自动驾驶业务，又将为正处在多事之秋的Uber施加不少压力。
而根据一本有关Uber的新书，Uber首席执行官Travis Kalanick在去年曾经打电话给特斯拉公司首席执行官Elon Musk，提议合伙运营自动驾驶汽车，却被Elon Musk给回绝了。
下周，财富杂志资深编辑Adam Lashinsky将发布新书《Wild Ride：Inside Uber''s Quest for World Domination》（中文意：“狂野之旅：揭露Uber全球扩张之路”）。这本书记述了Uber是如何从一家前途晦暗不明的小初创公司摸爬滚打迅速扩张，最终成为跨界数个不同产业、全球领先的手机应用打车平台。
在书中，作者记述了很多有关Uber的内幕，例如，Kalanick曾在苹果向中国打车软件“滴滴出行”投资10亿美元后向Musk提议，联手合作，对抗苹果的竞争。
Kalanick在书中回忆道：“我说，‘你看，我们应该合伙’，但Elon随即劝说我这个想法还太早、太不现实，让我应该坚持我们做的最好的并集中精力，要不然我会搞糟一切。这时候我就知道特斯拉在竞争（打车服务）。”
在Musk拒绝了Kalanick后，Uber的一位副CEO从特斯拉一位高管那里得知自动驾驶汽车是特斯拉的一项首选任务。
而这个电话过后的不久，Musk就表示将进入打车服务行业，这意味着特斯拉和Uber之间将产生竞争。
数日后，Musk宣布了特斯拉的10年计划，其中包括提议出台一项类似Uber的服务，让特斯拉车主可以通过出租他们的特斯拉汽车来赚钱。
Musk在计划中写道：“一旦自动驾驶获得监管批准，这意味着你将可以从几乎是任何地方叫到特斯拉。 只要在特斯拉的手机应用上按下一个按键，你就能让自己的车加入特斯拉共享汽车的队伍里，并在工作或旅行的时候借此赚钱，这将帮你抵消部分够买特斯拉所需支付的贷款，甚至有可能还赚钱。”
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