大陆官方证实，近日，中国“蛟龙”号载人潜水器在南海北部的浦元海山发现多金属结核区，同时带回珍贵生物样品。图为“蛟龙”号从深海带回的珊瑚、海百合等生物样品。（图源：新华社）
中国大洋38航次第二航段现场总指挥邬长斌介绍，“蛟龙”对浦元海山顶部结核分布情况进行了近底观察和探寻，初步了解了此海山结核的分布范围和丰度，为海山结核区环境基线研究、结核采矿试验环境评价奠定了基础。图为“蛟龙”号在南海浦元海山下潜，进行深海科考。（图源：新华社）
多金属结核主要成分为锰和铁，有核心并有不断向外生长的纹层，因而也称“锰结核”，后来人们从中分析出铜、钴、镍、铅、锌、铝和稀土元素等数十种金属成分，因此称为“多金属结核”。“蛟龙”号本航段的主要科学目标之一，即在南海北部预选区开展1,000米级多金属结核采集试验区选址调查。图为“蛟龙”号在南海浦元海山下潜，进行深海科考。（图源：新华社）
本次下潜人员为实习潜航员陈云赛、资深潜航员唐嘉陵和科学家王小谷，海底作业6小时34分钟，最大潜深2,029米。“蛟龙”号沿着浦元海山作业区一条测线进行了近底观察和取样，完成了环境参数测量，采集了近底海水、沉积物、结核结壳和生物等样品，拍摄了大量海底高清视频照片资料。图为“蛟龙”号从深海带回的珊瑚、海百合等生物样品。（图源：新华社）
从海底2,000米左右的结核区内，“蛟龙”号带回了珍贵的生物样品：生活在靠近山顶岩石上的一只海百合和一枝红珊瑚；一枝长在结核上的珊瑚，以及长在珊瑚上与之共生的蛇尾，这让研究海底生物的王小谷惊叹不已。图为“蛟龙”号从深海带回的珊瑚、海百合等生物样品。（图源：新华社）
王小谷表示，参加大洋科考十几年，这次随“蛟龙”号下潜印象深刻，“蛟龙”号精细作业，在海底缓慢移动，能够让科学家仔细观察，同时定点取样，并拍摄到大量珍贵视频资料。图为“蛟龙”号下潜科考归来，蛙人系缆，准备回到“向阳红09”科考船甲板。（图源：新华社）
综合媒体报道，中国已立项研制全海深载人潜水器，它将具有载人到达全球所有深海作业的能力。据称，中国新型深海潜水器将可深潜至1.1万米深的海底。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：新华社）
中国船舶重工集团公司1月22日对外透露，中国全海深载人潜水器研制工作已立项研制，它将具有载人到达全球所有深海作业的能力。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：VCG）
中船重工副总经理邵开文表示，2017年，中船重工在科技创新方面，将全海深载人潜水器等一批深海装备项目作为重点，深化智慧海洋工程建设方案。图为中国“蛟龙”号载人深潜器与母船“向阳红9号”合体。（图源：VCG）
据介绍，全海深载人潜水器由中船重工第702研究所牵头研制，其牵头研制的“蛟龙”号载人潜水器，2012年夏曾在马里亚纳海沟下潜至7,062米，标志着中国具备了载人到达全球海洋面积99.8%的海域作业的能力。图为中国“蛟龙”号载人深潜器与母船“向阳红9号”合体。（图源：VCG）
据悉，目前承担的全海深载人作业型潜水器，将具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：VCG）
邵开文在谈及中船重工2016年重大科研项目取得积极进展时说，中船重工正在研制的4,500米载人潜水器，已完成载人舱加工和测试，正在开展总装调试。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：VCG）
此外，中船重工武昌船舶重工集团有限公司承建的“蛟龙”号母船已在建造中，预计这艘准4,000吨级为“蛟龙”号深潜作业提供支持及维护的专用母船，2019年3月交付使用。图为中国“蛟龙”号载人深潜器（图源：新华社）
业内专家认为，全海深载人潜水器、4,500米载人潜水器和“蛟龙”号母船建成投入使用后，将会显著提升中国全面开展大洋国际海域资源环境的综合调查能力，同时也将大大提升中国海洋探索的探测能力与研究水平。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：新华社）
全海深载人潜水器由中国船舶重工集团负责研发，该集团研发的“蛟龙”号载人潜水器有在全球99.8%海域作业的能力，并曾于2012年在马里亚纳海沟下潜至7,062米。据悉，全海深载人潜水器将可在全球100%的海域作业。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：新华社）
缺乏资源的中国在深海科技领域进步很快，2016年9月，中国国土资源部发布战略规划，称将在未来5年提高深地、深海和深空的探测能力，并提出在2020年前开发1.1万米的深海潜水器，这也是马里亚纳海沟最深处挑战者深渊的深度。图为“蛟龙”家族推出“观光版”潜水器，这款“寰岛蛟龙1”观光潜水器最大下潜深度40米，可搭载9名乘员。（图源：新华社）
据了解，目前俄罗斯、美国、日本等都已生产出能够到达6,000米深处的载人潜水器。图为“蛟龙”家族推出“观光版”潜水器，这款“寰岛蛟龙1”观光潜水器最大下潜深度40米，可搭载9名乘员。（图源：新华社）
2015年12月14日，在海南三亚亚龙湾外海，世界最大型全通透载客潜水器“寰岛蛟龙1”开始下水。（图源：新华社）
从中船重工获悉，由中船重工702所研制的世界最大型全通透载客潜水器“寰岛蛟龙1”当日在海南省三亚亚龙湾投入试运营。（图源：新华社）
这款“寰岛蛟龙1”观光潜水器最大下潜深度40米，可搭载9名乘员，起吊重量23.9吨，总长7.9米、总宽3.6米、总高4.4米。（图源：新华社）
“寰岛蛟龙1”观光潜水器配备供电系统、浮力调节系统、生命支持系统、空调、先进的导航控制系统。（图源：新华社）
据一名海洋专家介绍，由于存在巨大的水压和复杂的水下环境，人类对深海的了解非常有限。能确认的是，在深海不仅存在大量矿产资源，而且还形成了独特的生物族群。图为2016年5月，“蛟龙”号载人潜水器亮相北京老国展，观众可以走进潜水器内部参观体验。（图源：VCG）
参与中国新型全海深载人潜水器项目的一名科学家说：“探测器的设计指标是深潜1.1万米，由于此前鲜有先例，对于如此极端的环境下存在什么，我们的知识很有限。” 图为2016年5月，“蛟龙”号载人潜水器亮相北京老国展，观众可以走进潜水器内部参观体验（图源：VCG）
据了解，与“蛟龙”号相较，4,500米载人潜水器拥有5个观察窗，能满足更多视角科学观察；载人舱同为3座，但有楼梯方便出入舱；舱内操控界面更加舒适。图为2016年5月，“蛟龙”号载人潜水器亮相北京老国展，观众可以走进潜水器内部参观体验。（图源：VCG）
中国专家表示，探测器将配备高精度摄像设备，用于拍摄照片和录影。该项目最令人兴奋的是要捕捉1.1万米深海处的活体生物。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：VCG）
科学家已经研发出一种装备，能利用诱饵吸引海洋生物进入陷阱。整个过程将进行录像，捕捉的生物也将带回水面进行研究。图为中国“蛟龙”号载人深潜器。（图源：VCG）
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