法国好几个企业面临大规模的裁员计划，刚刚被任命的经济部长勒迈尔接过来的第一个烫手山芋就是处境艰难的汽车零部件制造厂GM&S。上个周末，勒迈尔分别会晤了该厂两大订户-雷诺汽车公司总裁卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）和标志雪铁龙汽车公司总裁唐唯实（Carlos Tavares）。法国经济部长表示： “这些承诺将使GM&S Industry的营业额在2017年接近2500万欧元，并使其能够继续运营和进行收购谈判。”
法国中部地区汽车零部件制造厂GM&S Industry 职工于2017年5月16日举行大游行，抗议该厂有可能破产
雷诺承诺把此前的5百万欧元订单增至1千万，也就是翻个倍。而标志雪铁龙方面的承诺少了很多，从此前的1千万欧元增至1千两百万欧元。
法国两大汽车制造公司还承诺说，总的订单可以增至1千6百万欧元，可确保90名至100名职工不丢失工作岗位。而工会代表则表示，这个承诺不够，要设法保住277名职工的工作岗位。工会代表还表示，政府的介入让濒临破产的汽车零部件制造厂GM&S有起死回生的希望，但口头的承诺是不能算数的。
那么为什么刚刚上任的经济部长勒迈尔这么着急在上个周末介入此事呢？因为，商业法庭将于5月23日再次审议这个案子，看看这家零件厂是否还有存活的希望。职工们表示，他们将于同天下午15点抵达普瓦捷（Poitiers）的商业法庭前，给法官和政界继续施加压力。
近年来法国的去工业化状况逐年加重。每逢总统大选都会出现封堵工厂、游行示威的活动，以引起政界和媒体的关注。
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