马云在全球智慧物流峰会上，预言了物流企业将要面对更大难题。
据报道，马云在全球智慧物流峰会上，预言了物流企业将要面对更大难题。
按他的说法：今年，国内物流，1天1亿个包裹不成问题，6-8年后，1天10亿个包裹将成为常态，这也不过是个“小目标”。但目前看，国内物流企业还没有准备好，需要在“阳光灿烂的日子修屋顶”。
数据显示，2016年，中国快递量已经达到312.8亿件，日均8700万个包裹，且连续6年增长率超过50%。因此，物流大咖们开始成批上市。
没错，互联网时代的发展是脉冲式的，今年的峰值，就是明年的常态，电商如此，互联网金融如此，物流更是如此。
按照百世物流董事长周韶宁的经验，五六年前，他刚开始做快递，“双十一”期间，每天处理几十万个包裹，而到了去年“双十一”，每天要打理的包裹，已经是数千万件，短短几年，百倍增长。而更普遍的是，前一年“双十一”遭遇的物流峰值，就是第二年日常运作的必然，巨头们的业务才因此“芝麻开花节节高”。
但恰恰是这个时候，物流玩家们不能只“低头走路”，更要“抬头看天”，现在“姿势不对”，未来只能“白白受累”。
马云预言，面对智慧物流时代，人才没准备好，技术没准备好，格局没准备好，物流咖应该联合作战。
三四年前，许多物流仓库，大多是人工分拣，需要分拣员按照订单，到不同商品的仓储位找到货品，再做打包处理----那叫“人找货”，再好的分拣员一天也只能在仓库里来回几十趟；而现在，在菜鸟智慧仓库里，都是AGV机器人顶着货架去找分拣员----这就变成了“货找人”，如此，仓库的分拣效率提升了2倍以上。
这样的升级，是从“人力的堆砌”走向“智能的胜利”，没有人才的介入，再牛逼的机器人，也没人玩得来；没有人才的支撑，再牛逼的分拣算法，也没人用得了。最后，就像管理大师科斯说的那样“企业内部整合资源的效率不及市场，那它就必然被其他市场主体所替代。”
所以，在整个物流市场不断智能化的同时，物流企业必须做好人才的储备、分配、“帮扶带”等环节，彻底改变过去草根的“人力观（人是劳力、螺丝钉）”，建立与时俱进的“人才观（人是资产、生产要素）”，从而发挥他们的主观能动性，带动智能化创新，这样，“英雄辉耀了王座，而不是王座点亮了英雄”，物流咖们才能实现华丽的转身。
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