中国为何要投入巨资搞大飞机?运十的惨痛教训历历在目?几十年发展的事实告诉我们,“造不如买”是一个大坑,不仅坑了我们自己的大飞机制造产业,而且还坑了我们战略空军的建设,而在如今我们重新开始搞大飞机的时候却又有一个国家站了出来,放出话要让中国一架也卖不出去!

早在2002年,中国人就开始了自己的大飞机团队的组建,并设计了第一款产品AJR21-700型支线喷气式客机。并且AJR21-700目前已经开始交付航空公司进行运营了,这也是中国大飞机C-919的第一块敲门砖。可就是这架只有最多90座的小飞机却引起了海另一边国家的高度敏感,甚至要专门打造一款同样等级的机型彻底挤占中国AJR21的市场,这就是日本的MRJ项目。
中国C919对应的是美国波音737系列客机以及空客的A320客机,中国累计购买了近1000架A320和超过1000架波音737系列,单价近9000万美元一架。这还没算后续购买的零件,仅此一项花去1800亿人民币,仅737截至目前就收到了近10000架的订单,未来在这个市场的需求总数为20000多架,价值2万个亿美元,也就是说至少13万亿人民币的市场。

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