据报道，美国西弗吉尼亚大学研究人员发现，其测得的FCA柴油车的尾气排放量是美国法定限值的20倍。
上月，美国西弗吉尼亚大学研究团队向美国司法部披露，FCA采用了“作弊装置”（软件）助其规避并通过尾气排放测试。如今，人们越发担忧柴油发动机能否满足美国的尾气排放限值，也对车企改进提升柴油发动机性能的意愿表示怀疑。
该研究机构宣称，据Jeep大切诺基（SUV）及Ram 1500（皮卡）的路测数据显示，其二氧化氮的排放量是美国清洁空气法规所定限值的20倍，其排出的氮氧化合物将会引起烟雾及酸雨。
据报道，美国西弗吉尼亚大学研究人员发现，其测得的FCA柴油车的尾气排放量是美国法定限值的20倍。
上月，美国西弗吉尼亚大学研究团队向美国司法部披露，FCA采用了“作弊装置”（软件）助其规避并通过尾气排放测试。如今，人们越发担忧柴油发动机能否满足美国的尾气排放限值，也对车企改进提升柴油发动机性能的意愿表示怀疑。
该研究机构宣称，据Jeep大切诺基（SUV）及Ram 1500（皮卡）的路测数据显示，其二氧化氮的排放量是美国清洁空气法规所定限值的20倍，其排出的氮氧化合物将会引起烟雾及酸雨。
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