北京首条磁浮列车实测 年底试运

本周开始，北京首条中低速磁浮交通示范线S1线开始开通运营前的联调联试。年底可实现七站六区间载客试运营。建成后，从门头沟方向乘坐S1线，十几分钟左右即可到达苹果园。

北京首条S1线磁浮列车进行联调联试。

S1线磁浮列车是北京市中低速磁浮交通运营示范线。西段工程西起门头沟新城西南角的石门营站，沿京原路（规画三石路）西侧敷设，之后线路向东依次跨越京原路、莲石路至规画沙石坑西侧路路北，而后向北沿规画滨河路南延路中间敷设至规画石龙路，沿石龙路南侧布置，跨西六环、永定河后，进入首钢厂区北侧，沿既有京门铁路南侧敷设至石景山区苹果园站。

S1线可以与6号线、1号线相接，全长10.2公里，其中区间高架段9953米，隧道段283米，八座车站全部为高架站。自西向东分设石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园八座车站，设计时速100公里，额定载客1032人。采用6辆编组，总长度为89.6米，通车后会有十组列车用于日常运营。

从6月初开始，随着石门营、小园、矿务局、上岸村、石龙路五个站点四个区间段的贯通，列车也正式上线，进入区间动态调试阶段。北京磁浮公司有关负责人介绍，动态调试是对包括控制系统、信号系统、车辆本身等在内的30多个系统进行24小时不间断综合调试，整个过程将持续到11月。动态调试前，S1线列车还进行了静态调试。