美国媒体报道称，阿里巴巴掌门人马云可能与大股东日本软银创始人孙正义联手，共同投资东南亚版“滴滴”Grab。
总部位于新加坡的东南亚最大共享汽车初创公司Grab正寻求进行15亿美元的新一轮融资，以此与劲敌Uber在东南亚展开竞争，软银是领投方。
知情人对媒体透露，滴滴出行也考虑参投Grab。滴滴此前已经获得阿里巴巴、软银和腾讯等大企业的投资，并参与了Grab的上一轮融资。
这则消息意味着，马云打算把与腾讯之间激烈的“竞争战火”烧到东南亚市场。一旦与Grab结盟，马云就可以将支付宝业务拓展到新加坡数以百万计的乘客。最有可能的出资方是支付宝运营方蚂蚁金服。
腾讯则已经在上个月抢先与Grab在东南亚市场最强劲的对手Go-Jek展开合作，领投Go-Jek最新一轮12亿美元的融资，以试图促进微信支付在新加坡市场的使用。阿里巴巴及蚂蚁金融据称曾与 Go-Jek 洽谈合作，但未获成功。
无论是阿里巴巴还是Grab，或是滴滴出行，都没有对上述报道予以回应。
在中国经济增长放缓、监管加强之际，阿里巴巴、腾讯等互联网巨头将市场争夺战打到了中国境外，最新的关注点正是东南亚市场，以此支撑甚至推升公司估值。这里的人口是美国的两倍，还是全世界最多华人和侨民聚居的地区。
为了争夺东南亚电子支付市场，共享汽车成了最便利、市场潜力最大的领域。据市场研究公司Euromonitor预测，东南亚移动支付将在2021年达到320亿美元，即2013年的10倍。相比之下，中国去年的手机交易额大约为4300亿美元。
由此，阿里巴巴盯上了东南亚本土公司Grab，将其视为与腾讯竞争该市场的制胜关键。
Grab近日在五周年庆祝活动中宣布，公司已在整个东南亚共享出行市场上占据了大约70%的份额。在拼车、顺风车的细分市场上，Grab所占市场份额甚至达到了95%-97%。该公司除了提供普通出租车、快车、专车、顺风车、拼车等服务外，还有租约家庭用车、大客车、豪华出租车、摩托车等有当地特色的服务。
Grab拥有自己开发的移动支付平台GrabPay，支持用户通过固定网点为账户充值，然后使用账户余额支付出行费用。据美国媒体报道，Grab已经与蚂蚁金服展开合作，将支付宝嵌入其APP应用。
软银也在东南亚市场大力布局，在去年9月Grab的一轮7.5亿美元融资中为领投方，还投资了印度最大打车平台Ola。
截至目前，成立于2011年的Grab共计获得7轮融资，总金额达14.3亿美元。在2016年9月的上一轮融资之后，Grab的估值达到30亿美元。
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