在沙特阿拉伯带头下，中东八国上月5日与卡达断交，四个中东邻国并封锁卡达的空运与海运，并提出最后通牒13点要求逼迫卡达接受，但将期限延后两日，最新期限是本月5日。但因卡达极其富裕，封锁近月后并未让卡达特别感受到痛楚。尽管如此，民众和地区政治可能因卡达遭锁国而付出代价的风险正上升中。
最后通牒延至7/5
中东四国的封锁行动，一度在卡达引起恐慌，超市货架被抢购一空，但卡达国库充实，政府动用国库，确保卡达30万公民仍能过着他们习惯的豪华生活，恐慌随之消减。卡达人口260万，30万是公民，其余为外侨。
“卡达航空”目前每天额外飞八趟货运，将新鲜蔬果、肉品运进首都多哈。航空公司已订购更多货机，机场员工表示，即使货运量增加，他们也有能力应付。
卡达造价65亿7058万美元、去年启用的港口，则透过航运填补空运的不足，从伊朗、印度等国供应商运货入港，所有帐单由卡达政府埋单。卡达执政家族的成员之一塞伊夫亲王表示，即使不靠投资，政府也能应付财政所需，“完全不构成问题。”
尽管卡达并未因经济封锁屈服，但专家忧心忡忡，唯恐外交危机在整个波斯湾地区引发涟漪效应，破坏政治团结。此外，支持卡达的土耳其和俄罗斯这些非波斯湾国家纷纷介入，专家警告，卡达危机一旦长达数月甚至经年，可能造成更广泛区域不安。
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