中国似乎打算以纯电动汽车政策为武器，颠覆日本企业在汽车产业的优势地位。中国在短期间内发展为纯电动汽车大国，是因为政府提供了强有力的扶持。
在纯电动汽车（EV）的国际竞争力调查中，日本从第1位宝座跌落，而中国跃居首位，这是德国日前的一项调查结果。
根据德国咨询机构罗兰贝格和汽车研究机构fka共同发布的电动汽车各国竞争力调查结果。今年一季度日本排在首位，但二季度中国跃居首位，第2位是美国，第3位是德国，日本则并未进入前3。
排名根据技术、产业和市场等3个因素进行判断，日本在技术和产业方面居第3位，但中国在产业方面居第1位，在市场方面也居第2位。
观察统计数据发现，面对中国，日本在规模上被逆转的局面显而易见。日本的纯电动汽车和插电式混合动力车的乘用车销量自2012年以来徘徊在3万辆左右，但中国从2012年的约1万2千辆增加至2016年的约33万辆。
国际能源署（IEA）的调查显示，从纯电动汽车和插电式混合动力车的累计销量来看，2016年中国达到65万辆，超过美国的56万辆，跃居世界第一。
在新能源车的霸权之争中，日本正再次被中美夹在中间（图源：新华社）
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