贾跃亭今日在微博宣布,前宝马集团素有“宝马i3之父”之称的高级副总裁乌利齐·克兰茨(Ulrich Kranz)加盟法拉第汽车,出任公司CTO(首席技术官)。
据悉,克兰茨的主要职责就是将FF91由概念车变为成品量产车。这或许是近期处于绝对低谷的贾跃亭和乐视汽车唯一的好消息了。细心的业内人士发现,这已经不是法拉第未来第一次从宝马挖高管了。
此前,法拉第未来已经挖来了宝马前 CFO斯坦芬·克劳泽(Stefan Krause)和宝马i3和i8概念版的前首席设计师查德·基姆(Richard Kim),两人分别在法拉第未来任职CFO和设计副总裁。乌利齐·克兰茨的到来已经是第三位了,而且担任的角色也依然是公司核心。

乌利齐·克兰茨此前是宝马的高级副总裁,2007年开始负责宝马i系列电动车的研发,于2016年底离开了宝马。在 2007 年之前乌利齐·克兰茨还负责领导过 MINI 团队。
在接受媒体采访时乌利齐·克兰茨表示:“我不是一个频繁跳槽的人,对于我选择离开宝马,一些人可能感到震惊,但是熟悉我的人都知道,我愿意冒险。我总会一头扎进项目中。”

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