据中国交通运输部东海航海保障中心消息，经过数年建设，中国“海上北斗”网络建设已初具规模；此一海上基础设施项目，将使中国沿海海域实现“米级”、重要海域实现“厘米（公分）级”的精确定位，大幅提升中国海上定位导航水准。
浙江花鸟岛上的花鸟灯塔已有147年历史，现已装设一套先进的北斗连续运行参考站。（新华社）
据报导，东海航海保障中心科技研发主管俞毅表示，“海上北斗”网络是以中国北斗卫星导航系统（BDS）为核心的海上高精度定位导航网络，主要由无线电指向标：差分北斗卫星导航系统（RBN-DBDS）和北斗连续运行参考站系统（BD-CORS）两套系统组成。
由东海航海保障中心主导研制的差分北斗卫星导航系统，利用无线电指向标频率，播发北斗卫星导航的差分修正信息，能为周边300公里范围内的海上用户，提供“米级”精度的差分定位服务。
报导称，这套差分北斗卫星导航系统的所有岸基、船载设备，均已实现完全国产化，且成功实现“北斗”和GPS差分卫星导航系统的相容。截至目前，中国沿海地区共已架设22套差分北斗卫星导航系统。
在北斗连续运行参考站系统部分，则采用虚拟参考站（VRS）定位模式，可为海上使用者提供即时“厘米级”的三维定位和精密导航；从系统到芯片、从硬件到软件，中国均具有完全自主智慧财产权。
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