航班赶乘客下机 降至20年来新低

自从发生亚裔乘客杜大卫(David Dao)被粗暴地从联合航空公司航班拖下飞机的事件后，全美航空公司赶乘客下机的比率，下降到至少20年来的新低。

各大航空公司6月准时率排名

联邦运输部8日发布的资料显示，今年头六个月，每1万9000名乘客只有一人因航班超额订票而被赶下机，这是自1995年政府开始保存纪录以来的最低数字。

最大的降幅是在4月至6月期间，部分原因是航空公司开始付钱给更多乘客，要求他们放弃座位。

由于航空公司多年来预计会有乘客不上机，所以经常有航班超额订票，当这种情况出现时，航空公司通常提供机票券给一些乘客，鼓励他们乘搭下一班机。

这种做法在今年4月产生反效果，当时联合航空公司旗下联合捷运的职员在四名乘客拒绝接受机票券后，要求芝加哥机场的警察带走他们，以让位给该公司的职员。

69岁的杜大卫在事件中被强行拖下机，过程被乘客用手机拍下，结果引发了联航的一场公关灾难。

此后，联航和其他大航空公司纷纷采取新措施，减少超额订票的情况，及把乘客放弃座位的奖金上限提高。

但仍有乘客被赶，而航空公司的新措施是否足够，目前尚不清楚。虽然在联合捷运的事件发生后，乘客被赶的比率下降，但联航例外，该公司在2017上半年，赶了1064名乘客下机。

除了超额售票外，当发生机械故障导致航空公司改用较小飞机，或飞机的载重必须减少以便安全起飞时，乘客可能会被要求下机。

运输部在公布航空公司的月度表现报告中，包括了乘客被赶的数字。运输部说，6月份的航班准时率，从去年同期的78%下降至76.2%，计算标准是在预定时间14分钟内到达。