中国八达岭长城地下102米建世界最深高铁站

世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在修建。

据悉，隧道内的八达岭长城站，要建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米，轨面位于地下102米的一座高铁站。目前已经完成总体工程的40%左右。

正在建设的京张高铁八达岭站横穿燕山山脉下方（图源：VCG）

建成后将成为世界最深、亚洲最大的山岭地下火车站，高铁站分为上下三层，从下至上第一层是站台层，第二层是进站通道，第三层是出站通道及设备层。

为什么要建这么深？

车站选址是综合考虑了服务延庆、服务冬奥、服务八达岭景区和保护青龙桥车站、八达岭长城等多方面需要，埋深之所以大，是为了保护中国近代工业的象征——青龙桥车站人字形线路的需要。

乘客如何乘车？

从地面站房通过电梯下降62米到达站台层。这个高铁站中进出站通道是分离的。而且乘客在车站的任何位置都可以在50米之内到达求生通道。