近日，一篇颇有“自我表扬”口吻的《“只要前11排座位的旅客”----为政府执行要务护航》的宣传性文章，记述了南航为西安政府政务团66名成员出行提供服务的种种“努力”。航空公司为乘客服务，无可厚非，但该事件却远非那么简单。“只要前11排”“同普通旅客进行一定隔离”“政府政务团”，这些字眼瞬间点燃舆论场。
事件随即反转。8月12日，南航发布有别于上述宣传稿的“情况说明”，称西安市党政代表团购买的舱位符合中央“八项规定”要求。而且，西安市工作人员未提出“全部安排前11排座位”的要求，也没有提出“同普通旅客进行一定隔离”的要求。所以，剧情转变为“我司个别人员在未完全了解具体事实的情况下，按照团队旅客统一集中座位的惯例草率编发了与实际情况不符的信息。”
真实情况到底是什么，南航为何会有截然相反的两份表述？除却该事件本身的细节，我们更应该关注其背后折射出的当前普遍存在的一种现象，即政府与企业之间的微妙关系，以及公众对企业“服务”政府的反感。
作为服务型企业，乘客承担同样的费用，本应得到相同的待遇，无所谓高低之分，更不应该搞特殊化，这是起码的市场原则。所以，航空公司的“宣传稿”一经流传，就遭到舆论的一致批判。
企业讨好政府并不罕见，在民间也多被称为“看上”，只对上，不对下。市场经济，各方当按照平等、法治等市场原则办事，但是，偏偏还是有不少企业，上半身虽然进入了市场经济，下本身却仍停留在顽固的“官本位”思维里。企业的经济组织模式虽然披着市场外衣，但企业文化深处却还是唯上唯官。不仅表现为对外，内部治理也是行政长官思维，缺少现代企业文化。
事件的另一方是西安政务团。8月12日，西安市委常委扩大会议指出，这次网络舆情，当事单位已做出澄清，应当表示感谢。要看作是为我们敲响了一次作风建设的警钟，敲得及时、敲得必要。要感谢媒体对西安干部作风建设的关心、监督和帮助。要举一反三，自我反思，多从自身找差距。要本着有则改之无则加勉的态度，更加习惯在监督下开展工作。
这一没有“喊冤”的表态，也被不少媒体解读为“坦诚”。从南航发布的“情况说明”看，西安政务团确实没有违反“八项规定”。
不过，亦应警醒，围绕权力，社会早已建构起来一整套特殊的服务体系，只要政府及官员不排斥，随时可以启动。中央纪委官网每年通报的大量官员以及腐败官员案件中揭露出的违法违纪事例，恐怕只是点滴。
权力攀附者为何会趋之若鹜，根源还在于权力本身。如果权力能摆对位置，自上而下剪除官本位意识，谄媚权力的文化才会消融。更进一步，权力的行使如果能够公开透明，扎紧制度的笼子，禁绝私下权钱交易空间，市场主体也不会再匍匐于权力之下。
十八大以来，中央力推“八项规定”，已经极大地刹住了不少官场顽疾和商场劣习。改变风气并非一朝一夕，最终还是有赖于治理体系现代化，改变部分市场主体的顽劣认知，改变权力行使方式。这也是南航事件过后应该留给我们的反思之一。
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