第七舰队“麦凯恩”号导弹驱逐舰，于北京时间8月21日早上，在新加坡东部和马六甲海峡附近，与一艘商船Alnic MC发生碰撞。初步报告显示，“麦凯恩”号驱逐舰左舷受损严重，10人失踪、5人受伤。撞船原因还在进一步调查中。
这是驻扎在太平洋的美国海军第七舰队两个月来第二起撞船事故，也是美国海军太平洋舰队2017年以来第四次撞船事故。
此前6月17日凌晨，美国海军第七舰队“菲茨杰拉德”号（USSFitzgerald）驱逐舰在日本近海，与一艘菲律宾籍货船相撞，导致其三个舱室漏水，动力系统丧失殆尽，造成美国军舰7人失踪（丧生）、3人受伤。
5月9日中午，一艘正在参加联合军演的美海军“尚普兰湖”号（USS Lake Champlain ）导弹巡洋舰，在韩国郁陵岛南方海面上，与韩国渔船发生冲撞，不过这只是一起剐蹭事故，没有造成人员伤亡。据称，1月份，美海军一艘军舰也曾发生碰撞事件，但并不严重。
除了舰船撞船事故，美海军还在今年发生过两次船员失踪案。8月2日，美国海军第七舰队发表声明称，一名隶属于“斯特塞姆”号（USS Stethem）导弹驱逐舰的水兵在距离菲律宾苏比克湾以西海域“失踪”。6月份，一名美国海军水兵在冲绳附近海域内“失踪”，美国搜救了50多个小时，最后发现该士兵躲在船上的轮机舱内。
军舰接连发生事故，表明美国海军存在不小的管理问题（图源：VCG）
作为老牌的现代海军，经过百余年的发展，历经了无数次海上战争和各种恶劣海况，美国海军具备世界海军最完善和最成熟的相关法规，而且非常具体，清晰，可操作性十分强。美海军相关安全手册是各个国家海军同行学习的典范，可以在最大程度减少安全事故的发生。
然而，今年发生多起严重事故和失踪事件，不得不令人质疑美海军的管理水平和管理现状。其中暴露的美海军在执行任务期间的一些致命问题，也表明美国海军的“不够专业”，其战斗力也必然会受到影响。
鉴于事故不断，美国海军亟需一次全面的“安全整顿”，系统性地解决暴露出来的安全和管理问题。美国海军发布的此前撞船事故的调查报告暗示，白宫和五角大楼高层“对这些官兵失去了信心”。未来一段时间，美国在南海的航行计划可能会受到影响，在弥补安全管理漏洞之前继续巡航南海是危险的。
此次发生事故的“麦凯恩”号（USS John S. McCain）驱逐舰8月10日在南海进行“自由航行行动”，进入美济礁12海里，挑战中国的领土声索。7月份和5月份，两艘美军导弹驱逐舰先后进入中国南海岛礁12海里。如果安全条例意识弱化、军官履职存在缺失、水兵素质不专业等老问题，在美国军舰与中国军舰相遇时发生，恐造成严重误判。
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