长城汽车证实有意收购菲亚特克莱斯勒

中国长城汽车的一位高管周一8月21号表示，该公司有意竞购菲亚特克莱斯勒(FCA)，从而证实了之前有关其有意收购FCA部分或全部资产的报导。但对方却表示，长城并未就吉普品牌或其他事宜与该公司联系。

中国长城“示爱”菲亚特克莱斯勒旗下“JEEP”。路透社

周一稍早时，汽车行业出版物Automotive News援引长城汽车总裁王凤英的电子邮件称，长城汽车已联系菲亚特克莱斯勒汽车，表示有意收购其Jeep品牌。

意大利和美国联手的汽车生产厂商菲亚特克莱斯勒不仅在全世界排名第七，而且旗下的品牌就包括世界闻名的"吉普"（Jeep）。法新社周一发自北京的报道也指出，城市吉普SUV在中国十分受欢迎，长城汽车购买菲亚特克莱斯勒旗下的吉普可以让其占据更多的吉普市场。

路透社评论说，如果被长城汽车收购，将会是一份大胆的决定，并且会成为迄今为止中资企业最为著名的一次收购案。

报道指出，菲亚特克莱斯勒在美国市场销量下滑后出现困难，所以被中国并购会是一条出路，这一个星期以来疯传的消息，周一得到了长城集团的证实。

长城集团的发言人称，虽然目前还只是意向性的，但该集团对收购菲亚特克莱斯勒非常感兴趣，也还没有提出任何正式报价。但长城将十分严肃地处理这件收购意向方案。但长城方面没有明确是收购部分品牌还是整个菲亚特克莱斯勒公司。

尽管汽车行业出版物Automotive News援引长城汽车总裁王凤英的电子邮件称，长城汽车已联系菲亚特克莱斯勒汽车，表示有意收购其Jeep品牌。但对方却表示，长城并未就吉普品牌或其他事宜与该公司联系。

法新社指出，长城是中国最大的城市吉普SUV的制造商，去年在中国的销量为107万辆，而在国外市场份额少的可怜，仅售出1万7400辆。吉普车目前在中国市场上十分走俏，去年的销量猛增45%。

克莱斯勒是上世纪80年代进入中国市场的首批汽车制造商。 2009年破产后被菲亚特收购，2017年第一季度，菲亚特克莱斯勒在中国售出了11万辆汽车，主要得益于在中国当地合资工厂生产的吉普车的销量。

目前就职于"高风咨询集团"的前克莱斯勒公司高管比尔・拉索告诉法新社，他认为"长城汽车"只想要"吉普"、而不是光债务就高达49亿美元的母公司"菲亚特・勒莱斯勒汽车"的全部。

他说："从品牌和净资产而言，''吉普''是菲亚特・克莱斯勒公司最值钱的宝贝。"

他认为，"长城汽车"主打的就是SUV越野车，而且这类车型在中国广受追捧，所以双方要是能达成交易的话"会很互补"。

法新社分析指出，长城收购吉普是“双赢”，中方可以强化形象，加强市场占有率，而美方可以借此机会挽救其他的品牌，包括阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、道奇等，也可以获得继续发展和研究急需的资金。

但法新社指出，目前，在美国总统特朗普谴责美中贸易失衡的前提下，菲亚特克莱斯勒又是美国重要工业品牌，所以即使中方有能力，并购计划可能也不会一帆风顺。

无论如何，有关中国并购的消息已经让菲亚特克莱斯勒股值上升，周一中午，在米兰股市升幅为3.64%，每股达11.09欧元。据分析，"吉普"一个品牌的估值就能高达270亿美元。