2017年6月14日，结束了与马航每月一次的例行沟通会后，马航MH370航班失踪旅客的家属们，在北京雍和宫附近的一家餐馆聚会。
在过去的三年里，家属们几乎每月都要小聚一次，但除了吃饭，他们也想不到什么其他活动——仅有的一次卡拉OK，唱到最后，每个人都会变成哭吼，那些说不出来的话，在哭吼里隐隐作痛。
这些隐痛在这些失联者家属们身上表现各异，却都分外执拗。
一个石家庄的年轻人，父母都在MH370客机上失联，而他们搭乘那班飞机正是为了将儿子送去澳洲留学；一对家在扬州的老夫妻，得知儿子乘坐的航班失联后，便放弃了家乡的工作，租住在北京郊区苦等儿子归来，三年多来即便是春节，也从未回过一次老家；60岁的河北农民栗二有则更为执拗，儿子失踪后，这个一辈子连邯郸市区都没去过的农民，竟然跑到了非洲去寻找飞机的下落。
带栗二有出国的人名叫姜辉，北京人，今年44岁，他的母亲也是那架失联客机上的乘客。母亲失踪后，这个曾经的国企销售总监，放弃了工作，将全部精力投入到寻找MH370客机上。
在过去的两年里，姜辉和来自马来西亚、法国等世界各地家属们，组成了一支民间搜索队，他们自费在留尼汪、毛里求斯、澳大利亚和非洲等地，依靠肉眼和双手这样原始的搜寻方式，展开了一场近乎疯狂的寻找。
在马达加斯加的热带丛林，姜辉一行遇到过鳄鱼、毒蛇的袭击；在一座孤岛上他们冒着暴雨登船，险些命丧大海。这些付出收获的，是姜辉在圣马里岛的海滩上发现了一片疑似MH370航班的机体残骸碎片——根据国际公约，他把残片上交给了中国民航局。
“你找到了一块亲人乘坐飞机的残片意味着什么？”姜辉无力回答，“对MH370这种国际空难来讲，证据的搜集要靠家属来努力，这是多么无助、多么可笑的事情。”姜辉的母亲失联已经两年了，像其他失联的人一样，至今生死不明，但是在绝望与崩溃的边缘，依旧满怀希望。
姜辉知道消息的时候，是2014年3月8日上午10点多， MH370航班失联8个多小时之后。
他正准备带着3岁多的女儿出城过周末，突然接到大哥的电话，片刻茫然之后，是汹涌而来的焦虑。
他赶到朝阳区丽都酒店的马航家属中心的时候，那里已经人山人海。“那时候我觉得她已经不可能生还了，但又抱着一丝侥幸……毕竟报道的还是失联……”“一会儿人在，一会儿人不在。一会儿被劫持了，一会儿又可能返航了，又发现这东西不是了……一会儿给你希望，一会儿给你灭杀。”来自各方的种种传言、分析和推测，随着媒体潮涨潮落，一刻不断地刺激着家属们敏感的神经。
姜辉对那种折磨记忆犹新，一开始他天天抱着酒店的电视机看，基本上不睡觉。到后来，他几乎要崩溃，索性关了电视，在旁边挂了一个“福”字祈祷。“那段时间让我真正知道了什么叫折磨，折磨不是对你沉重的一次打击，是不间断的一次比一次更差的打击。”然而对于家属们来说，这种无休止的折磨才刚刚开始。
MH370航班早已变成一座“罗生门”。深陷其中的人们，家属、官员、媒体、专家，自说自话，互不信任，却又颟顸着拉扯彼此，真相如何，无人得知，也无力得知——所见所余，一地鸡毛。
面对着广阔的大海，栗二有站在一块礁石上大喊：“儿子，你在哪里？”然而只有海浪平静的回响，回应着他声嘶力竭的呐喊。
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